单选题关于磨耗型踏面说法错误的是()A减少轮缘部个别点的严重磨损B减少旋修时的金属切削量C降低车轮的使用寿命D降低轮轨接触应力30%

单选题
关于磨耗型踏面说法错误的是()
A

减少轮缘部个别点的严重磨损

B

减少旋修时的金属切削量

C

降低车轮的使用寿命

D

降低轮轨接触应力30%


参考解析

解析: 暂无解析

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牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

车轮踏面为何制成磨耗型?

西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮,采用LM型的磨耗型踏面,由踏面、()、()、辐板和轮毂组成。

磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对

客车轮踏面普遍采用()型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型

车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

车轮踏面有()两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面

踏面形状为LMA磨耗型踏面

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

2号线车辆车轮踏面为()踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型

车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

磨耗型踏面有何优点?踏面斜率有何作用?

关于磨耗型踏面说法错误的是()A、减少轮缘部个别点的严重磨损B、减少旋修时的金属切削量C、降低车轮的使用寿命D、降低轮轨接触应力30%

车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。

填空题车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

多选题车轮踏面有()两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面

单选题CRH380B动车组车轮为。()A轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错

填空题车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

填空题车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。

填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

单选题磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A改善车轴磨耗B减少轮缘磨耗C加大摩擦D都不对

单选题客车轮踏面普遍采用()型踏面。A标准B锥型C磨耗D原型

判断题踏面形状为LMA磨耗型踏面A对B错