车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。A、锥形踏面B、磨耗性踏面C、标准踏面D、以上都不是
车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
车轮踏面有两种形式：磨耗型踏面形式和（）踏面形式。
车轮踏面有（）两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面
CRH380B动车组车轮为。（）A、轮径φ840mm，LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm，LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm，S1006CN磨耗型踏面
2号线车辆车轮踏面为（）踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型
车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。
地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。
车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。（）
填空题车轮磨耗型踏面与（）踏面相比，磨耗型可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的曲线通过性能。
填空题地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。
多选题车轮踏面有（）两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面
判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错
填空题车轮踏面有两种形式：磨耗型踏面形式和（）踏面形式。
填空题城铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为锥形踏面和（）形踏面两种。
填空题车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
单选题客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A标准B锥型C磨耗D原型