踏面形状为LMA磨耗型踏面

踏面形状为LMA磨耗型踏面


相关考题:

CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。() 此题为判断题(对,错)。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。

车轮踏面为何制成磨耗型?

我国铁路货车采用LMa踏面。

客车轮踏面普遍采用()型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型

车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

车轮踏面有()两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

2号线车辆车轮踏面为()踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型

车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的()通过性能。

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

磨耗型踏面有何优点?踏面斜率有何作用?

车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。

判断题CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。A对B错

判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错

多选题车轮踏面有()两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面

单选题CRH380B动车组车轮为。()A轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

填空题车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

单选题客车轮踏面普遍采用()型踏面。A标准B锥型C磨耗D原型

判断题踏面形状为LMA磨耗型踏面A对B错

填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

问答题磨耗形踏面为什么能减少轮缘磨耗和踏面磨耗?

判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A对B错

填空题车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。