判断题踏面形状为LMA磨耗型踏面A对B错

判断题
踏面形状为LMA磨耗型踏面
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。() 此题为判断题(对,错)。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。

客车轮踏面普遍采用()型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型

车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

车轮踏面有()两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面

踏面形状为LMA磨耗型踏面

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

2号线车辆车轮踏面为()踏面A、LM磨耗型B、JM1磨耗型C、DJND型D、GDM型

车轮磨耗型踏面与()踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。

车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。

判断题CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。A对B错

判断题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。A对B错

判断题车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。A对B错

判断题车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。A对B错

多选题车轮踏面有()两种形式。A锥形踏面B柱形踏面C球形踏面D磨耗型踏面

单选题CRH380B动车组车轮为。()A轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

判断题车轮踏面及轮缘加修和测量必须按磨耗型踏面的外型加工及测量。()A对B错

填空题车轮踏面有两种形式:磨耗型踏面形式和()踏面形式。

判断题转向架轮对采用DIN5573-S1002磨耗型踏面。A对B错

判断题LMA型踏面已成功应用于CRHl、CRH2和CRH3高速动车组中。A对B错

判断题车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。A对B错

填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

单选题2号线车辆车轮踏面为()踏面ALM磨耗型BJM1磨耗型CDJND型DGDM型

判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A对B错