若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。

若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。


相关考题:

以下哪些情况需要终点站退出服务(). A.全列车四个车门不能够正常开关B.单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C.司机室侧门无法打开D.司机室后端门无法关闭

0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位空压机控制开关C、前方终点站退出服务D、前方终点站复位空压机控制开关

DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。

若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F102(ACSU)。

以下哪些情况需要终点站退出服务().A、全列车四个车门不能够正常开关B、单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C、司机室侧门无法打开D、司机室后端门无法关闭

下列哪些情况需要启动列车应急救援()A、司机经过4分钟处理后仍无法动车B、列车挤岔C、动态地图无法显示站点D、接触网脱落

司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A、到下一站退出服务B、到终点站退出服务C、列车继续运营D、站内等待救援

重庆一号线地铁广播系统不包括以下哪些设备()A、终点站显示器B、动态地图显示器C、广告视频显示器D、噪检器

单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。

当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。

车门上方动态地图,用于显示线路运行的()。A、起点站B、终点站C、当前站D、开门侧

1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。A、MVBB、VCU微动开关C、激活旋钮D、相应ICU微动开关

判断题若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。A对B错

单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A单节车>2B单节车≥2C单节车<2D单节车≤2

单选题0101车司机发现4C车空压机显示黄点,司机应()。A下一站退出服务B下一站复位空压机控制开关C前方终点站退出服务D前方终点站复位空压机控制开关

多选题车门上方动态地图,用于显示线路运行的()。A起点站B终点站C当前站D开门侧

判断题单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关,若故障依旧存在,继续运营。A对B错

单选题单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()A若发生在区间维持进站处理B若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理C若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务D若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务

判断题若出现整列车的动态地图显示故障,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。A对B错

多选题DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C若DU屏仅为自动重启,则继续运营

判断题若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。A对B错

单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A下一站退出服务B下一站复位相应空压机的空开C终点站退出服务D终点站复位相应的空开

单选题0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A到下一站退出服务B到终点站退出服务C列车继续运营D站内等待救援

多选题以下哪些情况需要终点站退出服务().A全列车四个车门不能够正常开关B单节车单侧车门不能打开,复位DCUN无效C司机室侧门无法打开D司机室后端门无法关闭

判断题当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。A对B错