单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A下一站退出服务B下一站复位相应空压机的空开C终点站退出服务D终点站复位相应的空开

单选题
司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。
A

下一站退出服务

B

下一站复位相应空压机的空开

C

终点站退出服务

D

终点站复位相应的空开


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示()压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸

在大型养路机械的司机室内,通常都装有双针空气压力表,其中一块压力表的红针指示总风缸压力,黑针指示()A、均衡风缸B、列车管C、制动管

司机室操纵台上双针压力表,红色指示()压力,白色指示()压力。

西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表,表上能够显示()和()。

司机台双针压力表的()用于指示制动管的空气压力,()用于指示主风缸的空气压力。

CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示()压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸

CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A、两个头车制动缸B、主风缸管和辅助风缸C、主风缸管和制动管

380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力。

下列关于空压机打风不止说法错误的是()A、空压机连续打风20分钟可判为空压机打风不止B、风压大于9.4Bar时,将“空压机启动控制”打至“关”位,当风压降至8Bar是再打至“合”位C、风压在7-9.2Bar之间正常打风,终点站退出服务D、当风压低于7Bar空压机打风不止,报行调申请就近站清客退出服务

0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A、列车持续运行B、下一站退出服务C、终点站退出服务D、等待救援

司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

运行中发现列车管压力表针急剧下降、摆动,风泵长时间泵风不止,速度明显不正常下降时,司机应()。

司机台上的双针压力表指示的压力值为()和()。

单选题CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A两个头车制动缸B主风缸管和辅助风缸C主风缸管和制动管

填空题运行中发现列车管压力表针急剧下降、摆动,风泵长时间泵风不止,速度明显不正常下降时,司机应()。

填空题司机台双针压力表的()用于指示制动管的空气压力,()用于指示主风缸的空气压力。

判断题380AL型动车组司机室双针压力表黑色指针代表总风缸压力。A对B错

单选题下列关于空压机打风不止说法错误的是()A空压机连续打风20分钟可判为空压机打风不止B风压大于9.4Bar时,将“空压机启动控制”打至“关”位,当风压降至8Bar是再打至“合”位C风压在7-9.2Bar之间正常打风,终点站退出服务D当风压低于7Bar空压机打风不止,报行调申请就近站清客退出服务

填空题司机室操纵台上双针压力表,红色指示()压力,白色指示()压力。

单选题司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A两个头车制动缸B主风缸管和辅助风缸C主风缸管和制动管D头车动轴和拖轴

单选题CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示()压力。A总风缸B列车管C动轴制动缸D均衡风缸

判断题DKZ5空压机打风是由压力开关自动控制,当其故障时,须闭合司机台上的强制泵风开关。A对B错

单选题南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量2个压力,分别是()。A主风缸、空簧缸B空簧缸、制动缸C主风缸、制动缸D主风缸、高压缸

填空题NJ07型列车司机室双针压力表,白色指针指示(),红色指针指示()。

填空题司机台上的双针压力表指示的压力值为()和()。

填空题西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表,表上能够显示()和()。

单选题0108车司机报列车压力低于5.5bar,司机确认空压机可以继续打风司机打总风压力低旁路后()。A列车持续运行B下一站退出服务C终点站退出服务D等待救援