出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。
列车出现全列客室照明故障时，司机应向行调建议（）下线。
列车运行中，机车发生故障，司机应指派学习司机处理，若学习司机处理不了时，学习司机在前方了望，由司机处理。
运行途中发生故障时，根据MON显示器显示的故障信息，在司机室内能通过故障复位开关处理的故障由（）负责处理。A、机械师B、乘务组C、司机D、列车长
严重故障：严重影响列车运行的故障，有可能导致乘客和车辆出现危险，司机需对故障进行确认和立即处理。
司机台开钥匙后显示屏没有显示检查司机室继电器柜=32-F05（永久负载）若跳闸则复位。故障仍不能排除，请立即报告DCC。
司机台无法占有时，应检查（）。A、确认另一单元司机室没被占用B、重新分合司控器钥匙C、检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位D、检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位E、上述复位操作不成功，报告车场调度
当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。
《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A、出现三个及以上DCU通信故障B、出现操作端HMI通信故障C、出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障E、单侧车门无法打开
若出现单节车的动态地图显示异常，司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。
若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。
DYZX007A电源中心，短路输出接线端任意两相，应出现（）。A、故障灯显示正常B、输出端有220V电压输出C、输出端有380V电压输出D、故障灯显示故障
单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关，若故障依然存在，继续运营。
初始状态为占有端司机室的中央控制器为主机，当发现主机故障后，备机端自动检测占有端的司机室主机故障，在15S左右，自动升为主机。
判断题NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。A对B错
判断题初始状态为占有端司机室的中央控制器为主机，当发现主机故障后，备机端自动检测占有端的司机室主机故障，在15S左右，自动升为主机。A对B错
问答题《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
判断题单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关，若故障依旧存在，继续运营。A对B错
判断题出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错
判断题若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F102（ACSU）。A对B错
判断题若出现整列车的动态地图显示故障，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。A对B错
判断题若出现单节车的动态地图显示异常，司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。A对B错
单选题运行途中发生故障时，根据MON显示器显示的故障信息，在司机室内能通过故障复位开关处理的故障由（）负责处理。A机械师B乘务组C司机D列车长
单选题DYZX007A电源中心，短路输出接线端任意两相，应出现（）。A故障灯显示正常B输出端有220V电压输出C输出端有380V电压输出D故障灯显示故障
多选题当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A出现三个及以上DCU通信故障B出现操作端HMI通信故障C出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D操作端AXMe通讯故障E单侧车门无法打开