起动后的基本喷油时间是由()传感器决定的。 A、ECTB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS
电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。 A、空气量B、速度C、温度D、混合气量
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
起动时的喷油量主要由（）决定A、冷却液温度B、进气温度C、进气量D、大气压力
一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。A、起动时、怠速B、怠速、暖机C、暖机、起动后D、起动后、起动时
起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS
电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。A、起动时B、怠速C、暖机D、加速
进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角
何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
电控液压驱动式泵－喷嘴系统，喷油定时和喷油量由电磁阀的提升和下降时间决定。
电动机的起动特性由起动电流、（）、（）、（）起动时绕组的损耗和发热等因素决定的。
带有EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是（）和（）。
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。
起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。
电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
发动机基本喷油量是由（）决定的。A、发动机负荷（空气流量或进气歧管压力）和转速B、节气门开度和转速C、水温和转速D、氧传感器和负荷
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错
问答题ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
问答题在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
问答题何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A对B错