汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真重度C、系统油压D、驱动电压
机器在起动后的运转过程中，其转速与负荷必须遵照由低速到高速，空负荷到（）负荷的基本原则逐步进行。A、大B、中C、小D、满
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力
当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度
当喷油器结构确定后，喷油量主要由（）决定。A、喷油脉宽B、点火提前角C、工作温度
何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流
汽油机电子控制系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的（）而决定。A、电流B、电压C、脉冲D、频率
电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。
电控系统的作用是根据发动机（）情况确定汽油的最佳（），由传感器、计算机（ECU）和执行器（喷油器）组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）因素的影响。
在发动机怠速运转的情况下，拔下某缸喷油器线束，若发动机的转速无明显的变化，则说明（）。A、喷油器工作正常B、喷油器工作不良C、喷油器的喷油量过大D、喷油器过热
起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
由于电脑要考虑的运转参数很多，为了简化电脑的计算程序，通常将嗔油量分成（）、修正量、增量三个部分，并分别计算出结果，将三个部分叠加在一起，做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。A、基本喷油量B、模拟喷油量C、参照喷油量D、预计喷油量
问答题在EFI中喷油器的基本供油量由哪些信号决定？
问答题在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
问答题何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
单选题发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A通电时间长短B打开时间C喷油压力
单选题汽油机的运转可分为起动、怠速、中等负荷、全负荷和加速五种工况，不同工况对（）的要求是不同的。A喷油量B气缸工作C排气D混合气浓度
判断题电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（SPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（MPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。A对B错
判断题喷油器的喷油量由ECU输出的脉冲宽度决定。A对B错
单选题汽油机电子控制系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的（）而决定。A电流B电压C脉冲D频率