汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真重度C、系统油压D、驱动电压
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器
电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
氧传感器电压偏低，表示空然比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。以下最不可能的是？（）。A、喷油器故障B、进气歧管内可能有真空泄露C、油压调节器有故障D、ECU故障
进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。A、基本喷油量B、修正喷油量C、点火提前角
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
锅炉压力式喷油器中决定喷油量大小的喷孔是开在（）上。A、喷嘴帽B、喷嘴体C、喷油器筒D、雾化片
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A、通电时间长短B、打开时间C、喷油压力
喷油量仅取决于喷油器阀门开启时间，脉冲宽度越（），喷油持续时间越（），喷油量就越大；反之，喷油量越小。
讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。
进气歧管绝对压力传感器，是依据发动机的负荷状态测出进气歧管内的空气量，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据
连续汽油喷射系统喷油量的大小取决于（）A、ECU指令的喷油脉冲宽度B、喷油器开启持续时间C、汽油计量分配器中汽油计量槽孔的开度及进出油口间的压差
喷油器的喷油量由（）控制。A、点火器B、分电器C、主ECU的#10、#20、#30端子与E01、E02端子的接通时间。D、主ECU的#10、#20、#30端子与E01、E02端子的切断时间。
电控系统的作用是根据发动机（）情况确定汽油的最佳（），由传感器、计算机（ECU）和执行器（喷油器）组成。A、运转、喷油压力B、运转、喷油量C、转速、喷油压力D、转速、喷油量
电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）因素的影响。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。A、系统油压B、驱动电压或电流C、进气管真空D、喷油时间
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
发动机的喷油量是通过电脑控制喷油器的喷油时间来决定的。
填空题喷油量仅取决于喷油器阀门开启时间，脉冲宽度越（），喷油持续时间越（），喷油量就越大；反之，喷油量越小。
单选题发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定A通电时间长短B打开时间C喷油压力
判断题电喷发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（SPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（MPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的通电时间长短决定。A对B错
问答题在汽油机起动后的运转过程中，喷油器的总喷油量由哪些参数决定？基本喷油量由哪些信号参数决定？喷油修正量由哪些信号参数决定？喷油增量由哪些信号参数决定？
判断题电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。A对B错
判断题喷油器的喷油量由ECU输出的脉冲宽度决定。A对B错
判断题讨论EFI系统时，有人说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。A对B错