提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为()。 A.80～140N·mB.80～150N·mC.800～1300N·mD.250～300N·m
提速道岔钢轨下设置( )厚橡胶垫板。A.5mmB.6mmC.10mmD.12mm
提速道岔铺设木岔枕时，应用( )过渡。A.2600mm3260mm3160mm的木枕B.普通混凝土枕C.混凝土宽枕D.Ⅲ型混凝土岔枕
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N•m。A、80～140B、80～150C、1100～1300D、250～300
提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。
高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。
沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板
高速铁路道岔上，调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现+4～+26mm调高量。
提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。A、2600mm×260mm×160mm的木枕B、普通混凝土枕C、混凝土宽枕D、Ⅲ型混凝土岔枕
木岔枕和混凝土岔枕地段，轨下均设5mm厚的橡胶垫板，混凝土岔枕垫板下设（）mm厚橡胶垫板。A、5B、8C、10D、12
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。A、80～140N•mB、80～150N•mC、8～1300N•mD、250～300N•m
提速道岔钢轨下设置（）mm厚橡胶垫板。A、5B、6C、10D、12
道岔铁垫板与岔枕的联结采用直径３０㎜岔枕螺栓及带缓冲套﹑（）。
在客专线无砟道岔作业中，调高垫板应设置在（）。A、岔枕顶面和硫化垫板间B、5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C、5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间
木岔枕和混凝土岔枕地段，轨下均设（）mm厚的橡胶垫板。A、5B、8C、10D、12
判断题提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉。A对B错
单选题提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓（Φ30mm、长165mm）拧紧扭力矩为（）N•m。A80～140B80～150C1100～1300D250～300
单选题提速道岔钢轨下设置（）mm厚橡胶垫板。A5B6C10D12
单选题木岔枕和混凝土岔枕地段，轨下均设5mm厚的橡胶垫板，混凝土岔枕垫板下设（）mm厚橡胶垫板。A5B8C10D12
单选题提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置（）厚橡胶垫板。A5mmB6mmC10mmD12mm
单选题木岔枕和混凝土岔枕地段，轨下均设（）mm厚的橡胶垫板。A5B8C10D12
多选题垫碴起道应具备的条件有（）。A混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔B路基稳定，无翻浆C道床较稳定，局部下沉量较小D当轨下调高垫板厚度达到10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm
判断题提速道岔混凝土岔枕，岔枕间距为600mm。A对B错
单选题在客专线无砟道岔作业中，调高垫板应设置在（）。A岔枕顶面和硫化垫板间B5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间
判断题高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。A对B错
判断题高速铁路道岔上，调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现+4～+26mm调高量。A对B错