在客专线无砟道岔作业中,调高垫板应设置在()。A、岔枕顶面和硫化垫板间B、5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C、5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间

在客专线无砟道岔作业中,调高垫板应设置在()。

  • A、岔枕顶面和硫化垫板间
  • B、5mm轨下橡胶垫板和钢轨间
  • C、5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间

相关考题:

在客专线无砟道岔作业中,当调高量大于()㎜时应采用B型岔枕螺栓(加长螺栓),但是调高垫片不能超过2层。 A、14B、15C、16

道岔调高垫板分为()、()、()、()、()mm五种厚度。

高速铁路道岔客专线系列,属于有砟18号道岔的有()。 A.客运专线(07)004B.客运专线(07)009C.客运专线(07)011D.客运专线(07)006

垫砟起道应具备的条件有(),当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上宽枕调高垫板厚度达到8至10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到20mm等。 A.混凝土宽枕线路B.路基稳定,无翻浆C.道床较稳定,局部下沉量较小D.垫砟使用的道砟应符合第3.3.3条的规定

高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0~+26B.-4~+26C.-4~+30D.+4~+26

以下不属于板式无砟道岔钢轨件组装作业内容的是()。A、安放垫板、扣件B、钢轨件及转辙器吊装C、道岔调整D、安装垫板

大型养路机械作业前,工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上()等工作。

在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧400~500mm范围内捣实或()。

高铁道岔高低、水平作业中,采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平,调整量为﹣4~20mm。

客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。

沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板

大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。

使用调高垫板进行线路垫板作业,在使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床情况下,每处调高垫板的总厚度不得超过()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm

高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。A、0~+26B、-4~+26C、-4~+30D、+4~+26

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔(调节器)区水平、高低应通过()或更换不同规格调高垫板进行调整。

道岔(调节器)区()应通过更换不同规格调高垫板进行调整,调高垫板的规格和数量应符合铺设图要求。调整作业应作记录。A、轨距B、水平C、高低D、支距

单选题沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A硫化垫板B橡胶垫板C铁垫板

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔(调节器)区水平、高低应通过()或更换不同规格调高垫板进行调整。

判断题客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。A对B错

多选题道岔(调节器)区()应通过更换不同规格调高垫板进行调整,调高垫板的规格和数量应符合铺设图要求。调整作业应作记录。A轨距B水平C高低D支距

单选题在客专线无砟道岔作业中,当调高量大于()㎜时应采用B型岔枕螺栓(加长螺栓),但是调高垫片不能超过2层。A14B15C16

填空题在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧400~500mm范围内捣实或()。

单选题当轨下调高垫板厚度达到10mm,或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8~10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到(),应进行垫砟起道作业。A25mmB30mmC40mmD45mm

单选题高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。A0~+26B-4~+26C-4~+30D+4~+26

单选题在客专线无砟道岔作业中,调高垫板应设置在()。A岔枕顶面和硫化垫板间B5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间

填空题大型养路机械作业前,工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上()等工作。

判断题高铁道岔高低、水平作业中,采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平,调整量为﹣4~20mm。A对B错