高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0～+26B.-4～+26C.-4～+30D.+4～+26
高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。A、序号86～98岔枕护轨垫板B、序号4～34岔枕支距垫板C、序号35～38岔枕滑床板D、序号35～38岔枕滑床台
高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。
高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。A、序号86～98岔枕护轨垫板B、序号4～34岔枕支距垫板C、序号35～38岔枕滑床板D、序号35～38岔枕滑床台
高速铁路道岔轨下设5mm橡胶垫板，板下设10mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起（弹性铁垫板）。
WJ-8型扣件调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种。分别放置于钢与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。
高度调整，通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。
调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现（）A、-8―﹢4mmB、-6―﹢4mmC、-10―﹢6mmD、-4―﹢26mm
道岔铁垫板与岔枕的联结采用直径３０㎜岔枕螺栓及带缓冲套﹑（）。
高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。A、0～＋26B、-4～＋26C、-4～＋30D、+4～＋26
高速铁路铁垫板与岔枕的联结采用T型岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。
在客专线无砟道岔作业中，调高垫板应设置在（）。A、岔枕顶面和硫化垫板间B、5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C、5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间
WJ-7型扣件调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板可通用。
道岔枕下调高垫板可实现（）mm的调高量。A、-4～＋26B、-8～＋4C、-3～＋12
判断题高度调整，通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。A对B错
单选题高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。A序号86～98岔枕护轨垫板B序号4～34岔枕支距垫板C序号35～38岔枕滑床板D序号35～38岔枕滑床台
单选题调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现（）A-8―﹢4mmB-6―﹢4mmC-10―﹢6mmD-4―﹢26mm
填空题道岔铁垫板与岔枕的联结采用直径３０㎜岔枕螺栓及带缓冲套﹑（）。
判断题WJ-7型扣件调高垫板分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板可通用。A对B错
判断题WJ-8型扣件调高垫板分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板两种。分别放置于钢与铁垫板之间和铁垫板下弹性垫板与轨枕或轨道板承轨面之间。A对B错
多选题垫碴起道应具备的条件有（）。A混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔B路基稳定，无翻浆C道床较稳定，局部下沉量较小D当轨下调高垫板厚度达到10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm
单选题道岔枕下调高垫板可实现（）mm的调高量。A-4～＋26B-8～＋4C-3～＋12
单选题高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为（）mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。A0～＋26B-4～＋26C-4～＋30D+4～＋26
单选题在客专线无砟道岔作业中，调高垫板应设置在（）。A岔枕顶面和硫化垫板间B5mm轨下橡胶垫板和钢轨间C5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间
判断题高铁道岔高低、水平作业中，采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平，调整量为﹣4～20mm。A对B错
单选题高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。A序号86～98岔枕护轨垫板B序号4～34岔枕支距垫板C序号35～38岔枕滑床板D序号35～38岔枕滑床台
判断题高速铁路道岔上，调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现+4～+26mm调高量。A对B错