判断题当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。A对B错

判断题
当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。 A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动

在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动() 此题为判断题(对,错)。

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧

转向架蛇行运动式构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇形运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧

在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动

()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器

当曲轴发生扭转振动时,带动内圈一起振动,这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动,使两者之间的橡胶垫产生(),从而减弱了曲轴的扭转振动。A、分子内部摩擦B、扭转振动能量C、交叉变形D、拉伸

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减震器B、摩擦减震器C、橡胶堆D、一系圆簧

二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动

油压减振器的作用是使机械能经节流作用产生(),来消耗振动能量

转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧

当转向架蛇形振动时,构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力,消耗振动能量,达到阻止蛇形振动的目的。

摩擦减振器由摩擦产生阻力,用以衰减机车运行中的蛇形振动。

在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动

在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动

在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。

在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动D、横向振动

单选题()减振器即轴箱减振器,用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A一系垂向B二系垂向C二系横向D抗蛇形减振器

单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器,其作用是衰减车体的()A蛇形运动B纵向运动C摇摆运动D垂向振动

单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A蛇行运动B横向振动C纵向振动

判断题在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向磨擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。A对B错

判断题摩擦减振器由摩擦产生阻力,用以衰减机车运行中的蛇形振动。A对B错

单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A蛇形运动B横向振动C纵向振动

单选题在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()A蛇行运动B纵向振动C摇摆振动