当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。A、分子内部摩擦B、扭转振动能量C、交叉变形D、拉伸

当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。

  • A、分子内部摩擦
  • B、扭转振动能量
  • C、交叉变形
  • D、拉伸

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柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
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柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A、弯曲振动B、扭转振动C、受迫振动D、自由振动
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扭转减振器的作用主要是（）A、减轻曲轴扭转振动B、减轻飞轮的振动C、引起共振
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由于曲轴的形状复杂，刚度低，所以车削时容易产生（）。A、变形和冲击B、弯曲和扭转C、变形和振动D、加工硬化
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曲轴在工作时，要发生（）A、水平振动B、扭转振动C、自激振动D、组合振动
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柴油机曲轴和轴系是一个（）A、无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B、无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A、水平振动B、扭转振动C、组合振动
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发动机曲轴各曲柄的转动比飞轮时快时慢，引起曲轴产生扭转振动。
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（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A、减振器B、飞轮C、泵支撑座D、弹性连轴节
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为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
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离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。
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曲轴本身具有自振频率相对于飞轮产生扭转振动，当二者的频率相等时，将发生（）现象。A、发动机熄火B、共振C、振动消失D、振动增大
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
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摩擦式减振器的工作原理是使曲轴扭转振动能量逐渐消耗于减振器内的摩擦，从而使（）逐渐减小。A、自振频率B、扭转频率C、振幅D、曲轴不平衡量
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曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。A、扭转B、摩擦C、硅油D、阻力
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扭转减振器是用来消减和吸收（）扭转振动的能量。A、发动机B、凸轮轴C、曲轴
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曲轴扭转振动的消减措施有哪些？
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单选题曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。A过大扭转应力B过大振动C过大扭转应力集中系数D过大附加扭转应力
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单选题曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的（）。A应力集中B弯曲变形C扭转变形D扭转振动
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单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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单选题EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A水平振动B扭转振动C组合振动
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单选题（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A减振器B飞轮C泵支撑座D弹性连轴节
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单选题柴油机曲轴和轴系是一个（）A无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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单选题柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A弯曲振动B扭转振动C受迫振动D自由振动
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