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单选题
燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

B

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


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考题 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用( )。A.厚壁结构B.薄壁结构C.薄壁强背结构D.整体式结构

考题 在燃烧室各部件的受力分析中,气缸盖的突出特点是( )。A.机械负荷大B.热负荷大C.冷却腔内水腐蚀严重D.结构复杂使应力分布不均

考题 锅炉受压部件爆炸的原因有()。 A.超压B.过热C.腐蚀D.负荷波动大,承受交变应力后产生疲劳裂纹E.用材不当,焊接质量不合格

考题 ()不是造成锅炉部件寿命损耗的主要因素。 A、疲劳B、机械损伤C、蠕变D、磨损

考题 活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变

考题 施工机械内部原因造成的故障,不包括( )。A.超负荷使用 B.机械磨损 C.零部件磨损 D.零部件老化

考题 运动部件的配合间隙过大,将产生()。A、机械冲击B、热冲击C、蠕变D、缝隙腐蚀

考题 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用()A、厚壁结构B、薄壁强背结构C、薄壁结构D、整体式结构

考题 锻模常见损坏的形式有哪两种?()A、机械疲劳裂纹和模膛磨模B、热疲劳裂纹和模膛塑性变形C、机械疲劳裂纹和热疲劳裂纹D、模膛磨损和模膛塑性变形

考题 锅炉受压部件爆炸的原因有()。A、超压B、过热C、腐蚀D、负荷波动大,承受交变应力后产生疲劳裂纹E、用材不当,焊接质量不合格

考题 属于机械零部件材料性能方面的故障:包括疲劳、()、裂纹、蠕变、()、材质劣化等。A、拆断B、断裂C、很大变形D、过度变形

考题 机座产生变形后的最大危害是()A、运动部件失中,使磨损加剧B、缸线失中,造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩,可能产生裂纹D、曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

考题 在燃烧室各部件的受力分析中,气缸盖的突出特点是:()A、机械负荷大B、热负荷大C、冷却腔内水腐蚀严重D、结构复杂使应力分布不均

考题 造成锅炉部件寿命老化损伤的因素主要是疲劳、蠕变、()。A、磨损;B、低温腐蚀;C、高温腐蚀;D、腐蚀与磨损

考题 造成锅炉部件老化损伤的因素主要有()。A、疲劳B、蠕变C、腐蚀D、磨损E、低温

考题 造成锅炉部件寿命老化损伤的因素,主要是疲劳、蠕变、()。A、腐蚀和磨损B、高温腐蚀C、低温腐蚀D、磨损

考题 造成锅炉部件寿命老化损伤的因素,主要是()。A、磨损;B、疲劳;C、蠕变;D、腐蚀。

考题 单选题关于燃烧实室部件的热疲劳,错误的说法是()。A 热疲劳裂纹一般在触火面B 热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C 长时间超负荷工作D 突加突减负荷过于频繁

考题 单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()。A 曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B 材料内部晶体变成某种脆性结构C 裂纹的产生与发展的结果D 曲轴被磨损腐蚀结果

考题 单选题燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.壁面裂纹 Ⅲ.疲劳损坏 Ⅳ.蠕变 Ⅴ.壁面烧伤 Ⅵ.穴蚀A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

考题 单选题气缸盖底面产生裂纹肯定不是()作用的结果。A 热疲劳B 高温疲劳C 机械疲劳D 蠕变

考题 单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。A 机械疲劳B 热疲劳C 高温疲劳D 蠕变

考题 单选题热疲劳裂纹是交变的()的结果。A 机械应力长期作用B 热应力长期作用C 机械负荷作用D 热负荷作用

考题 单选题柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有()。 Ⅰ.承载能力下降 Ⅱ.改变原正常工作间隙 Ⅲ.烧蚀 Ⅳ.滑油蒸发结焦 Ⅴ.高温蠕变 Ⅵ.热应力增大A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于()裂纹。A 高温疲劳B 蠕变C 热疲劳D 机械疲劳

考题 单选题在燃烧室各部件的受力分析中,气缸盖的突出特点是()。A 机械负荷大B 热负荷大C 冷却腔内水腐蚀严重D 结构复杂使应力分布不均

考题 单选题机座产生变形后的最大危害是()A 运动部件失中,使磨损加剧B 缸线失中,造成敲缸甚至拉缸C 使机体承受弯矩,可能产生裂纹D 曲轴轴线绕曲过大,可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂

考题 单选题活塞冷却侧的裂纹是()。A 热疲劳裂B 机械疲劳裂纹C 接触疲劳裂D 蠕变