金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
机械疲劳破坏是交变的______的结果。 A.机械应力长期作用B.热应力长期作用C.机械负荷作用D.热负荷作用
活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()此题为判断题(对，错)。
由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为（）。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
金属发生疲劳破坏的原因是（）。A、载荷太大B、受交变应力C、载荷突然增加D、材料有裂纹
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A、正确B、错误
裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A、热应力裂纹；B、蠕变裂纹；C、撞击裂纹；D、热疲劳裂纹。
热疲劳是指部件在交变热应力的（）下最终产生裂纹或破坏的现象。
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和（）。A、材料的结构缺陷B、结构设计C、交变应力的大小
单选题机械疲劳破坏是交变的（）的结果。A机械应力长期作用B热应力长期作用C机械负荷作用D热负荷作用
单选题轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是（）。A轴承过热B腐蚀裂纹C磨料磨损D交变负荷引起疲劳
单选题柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。A曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果B材料内部晶体变成某种脆性结构C裂纹的产生与发展的结果D曲轴被磨损腐蚀结果
单选题气缸盖底面产生裂纹肯定不是（）作用的结果。A热疲劳B高温疲劳C机械疲劳D蠕变
单选题气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。A热疲劳B高温疲劳C蠕变D不一定
单选题疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A正确B错误
单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。A机械疲劳B热疲劳C高温疲劳D蠕变
单选题气缸盖触火面裂纹是（）的结果。A高温疲劳B热疲劳C蠕变DA或B或C
单选题气缸盖触火面的裂纹可能是（）。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B或C
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题活塞冷却侧的裂纹是（）。A热疲劳裂B机械疲劳裂纹C接触疲劳裂D蠕变
单选题机械疲劳断裂是交变（）的结果。A机械应力的长期作用B热应力的长期作用C机械负荷作用D热负荷作用
单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C苛性脆化裂纹D应力裂纹