单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。A机械疲劳B热疲劳C高温疲劳D蠕变

单选题
气缸盖冷却面产生裂纹是由于()的结果。
A

机械疲劳

B

热疲劳

C

高温疲劳

D

蠕变


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。 A、触火面B、冷却水道筋的根部C、外表面D、冷却面

柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。 A、频繁起动、停车B、冷却水道筋的根部应力集中C、停车后切断冷却水D、冷却不良

由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。 A、超负荷B、冷却水腔积垢过多C、润滑不良D、起动、停车频繁

气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和()。 A、磨损B、腐蚀C、断裂D、高温腐蚀

由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀

当汽缸盖产生裂纹时,柴油机冷却水温降低。() 此题为判断题(对,错)。

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀

由于( )等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A.超负荷B.冷却水腔积垢过多C.润滑不良D.启动、停车频繁

冷却系统过热的原因是()引起外部泄漏;或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。A、散热器中液面过低B、连接管松动C、散热盖密封失效D、天气热

冷却系统过热的原因是,散热器中液面过低,连接管松动,散热盖密封失效,引起外部泄漏或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。()

造成气缸盖漏水的主要原因是由于()。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹

单选题气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和()。A磨损B腐蚀C断裂D高温腐蚀

单选题气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在()。A底面B冷却面C外表D边缘

单选题气缸盖冷却裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题气缸盖冷却腔裂纹是()的结果。A机械疲劳B热疲劳CA+BDA或B

单选题气缸盖冷却面裂纹发生在()。A中央B边缘C筋的根部D水道壁面

单选题由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A超负荷B冷却水腔积垢过多C润滑不良D起动、停车频繁

单选题气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用,疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现,原因是()A冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处B冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处C两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加D两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加

单选题气缸盖常见的损坏形式有()等。Ⅰ.冷、热面裂纹;Ⅱ.冷、热面腐蚀;Ⅲ.冷却侧表面腐蚀;Ⅳ.表面裂纹;Ⅴ.气阀座面磨损。AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅡ+Ⅲ

单选题气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在()。A底面B冷却面C冷却面筋的根部D外表面

单选题气缸盖裂纹产生的部位主要集中在()。A触火面B冷却面C不一定DA或B

单选题气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是()。A低频热应力B高频热应力C机械应力D冷却不良

单选题汽缸盖触火面上的裂纹的扩展方向是()。A触火面向冷却腔B冷却腔向触火面CA和BDA或B

单选题覆板修理法主要用于气缸盖的()上的裂纹修理。A触火面B冷却水道筋的根部C外表面D冷却面

单选题柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。A频繁起动、停车B冷却水道筋的根部应力集中C停车后切断冷却水D冷却不良