单选题CRH2A统型动车组再生量不足时,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,()。AM,T车均不由空气制动起作用BM,T车均由空气制动起作用CT车由空气制动起作用DM车由空气制动起作用

单选题
CRH2A统型动车组再生量不足时,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,()。
A

M,T车均不由空气制动起作用

B

M,T车均由空气制动起作用

C

T车由空气制动起作用

D

M车由空气制动起作用


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

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再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制,由制动控制器判断所需要的制动力,当再生制动力不足时,用空气制动来进行补足

()CRH2A统型动车组在上设置辅助制动。A、每辆车B、T车C、M车D、两头车

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。

说明什么是M车的空气制动优先补足控制和T车空气制动优先补足控制策略,它们之间有什么不同?

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CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足,在再生制动力全部失效的状态下,()。A、M,T车均不由空气制动起作用B、M,T车均由空气制动起作用C、T车由空气制动起作用D、M车由空气制动起作用

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CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的()方式。

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CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会()。A、提高M车的电力再生率,还会减低T车闸片的磨损B、提高M车的电力再生率,还会提高T车闸片的磨损C、减低M车的电力再生率,还会减低T车闸片的磨损D、减低M车的电力再生率,还会提高T车闸片的磨损

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