问答题论述城市道路立体交叉口规划
问答题
论述城市道路立体交叉口规划
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
关于建筑基地的论述，以下哪项是不正确的？( )A.临时建筑经当地规划部门批准，可突人道路红线建造B.基地地面宜高于城市道路路面C.车流量较大的建筑基地应尽量靠近城市道路交叉口，以便于疏散D.基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计
《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路交通发展战略规划的内容不应包括()A:确定城市交通发展目标和水平B:提出实施规划过程中需要的技术经济对策C:确定城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模D:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围
不符合《城市道路管理条例》规定的是( )A.县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市近期建设规划编制城市道路发展规划B.城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则C.新建的城市道路与铁路干线相交的，应当根据需要在城市规划中预留立体交通设施的建设位置D.单位投资城市道路的，应当符合城市道路发展规划，并经市政工程行政主管部门批准
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()A:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围B:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议C:城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策D:城市道路交通综合网络布局E:确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
下列关于城市道路设计要求中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是（ ）。A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式
下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短C.弯曲互通式立体交叉通行能力大D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉
下列关于地震设防城市的道路规划设计表述，错误的是()A:城市主要道路与对外公路保持畅通B:干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10米～15米C:在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路，宜采用上跨式D:宜采用柔性路面
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。A、18000；1200B、20000；1500C、25000；2000D、28000；2500
城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定?A、在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化B、交通主流方向应走捷径C、当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少
单选题城市总体规划阶段的道路交通专项规划中，对城市道路的图纸绘制需要表达城市主次干道走向、红线宽度及（）。A定位坐标B道路名称C道牙线D重要交叉口形式