城市道路立体交叉口形式的选择,下列哪一项不符合规定?A、在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求变化B、交通主流方向应走捷径C、当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单,占地面积少

城市道路立体交叉口形式的选择,下列哪一项不符合规定?

  • A、在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求变化
  • B、交通主流方向应走捷径
  • C、当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起
  • D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单,占地面积少

相关考题:

下列中的立体图形①是由立体图形②、③和④组合而成,下列哪一项能够填入问号处?

《城市道路交通规划设计规范》规定,城市道路交通发展战略规划的内容不应包括()A:确定城市交通发展目标和水平B:提出实施规划过程中需要的技术经济对策C:确定城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模D:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围

下列关于城市道路设计要求中,不符合《城市道路交通规划设计规范》的是( )。A.公共建筑的出入口宜设在主干路两侧B.次干路两侧可以设置机动车和非机动车停车场C.支路应该满足公共交通线路行驶的要求D.地震设防城市的立体交叉口宜采用下穿式

城市平面交叉口和立体交叉口的最大区别是什么?

道路交叉工程图指的是( )工程图。A.平面交叉口B.立体交叉口C.平面交叉口和立体交叉口D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口

下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是()。A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短C.弯曲互通式立体交叉通行能力大D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

下列立体交叉形式中,( )多用于城市道路立体交叉,五路及其以上的多路交叉更为适宜。A.部分互通式立体交叉B.弯曲互通式立体交叉C.环形立体交叉D.分离式立体交叉

在城市道路交叉口设计中,采用渠化交通的目的在于( )。A.增加交叉口用地面积B.方便管线埋设C.增大交叉口通行能力D.改善交叉口景观

城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定( )。A.交叉口的形式B.平面布置C.交通组织方式D.竖向高程E.横向宽度

立体交叉口

城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉。A、二B、三C、四D、五

下列哪一项不符合选择材料的原则()。A、真实B、充分C、必要D、生动

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按()通行能力计算。

道路交叉口形式选择的要求是什么?

分离式立体交叉口一般采用()、两层立交和三层立交三种形式。

城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么?

下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是()。A、立体交叉口工程图主要包括:平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图B、平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式C、平面设计图的作用是表示立体交叉的方式D、立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况,同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系E、连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉

对于交叉口形式的选择,下列说法不正确的是()A、环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶

城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A、相交道路等级B、分向流量C、交叉口空气环境D、道路横断面形式E、交叉口周围用地性质F、道路纵向坡度

单选题城市道路交叉口分为平面交叉和()两类。A立体交叉B环形交叉C十字形交叉D复合交叉

多选题交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A无交通管制B渠化交通C交通指挥D立体交叉

多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口?(  )A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口

问答题城市道路立体交叉口常见类型的分类情况是什么?

问答题论述城市道路立体交叉口规划

单选题城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时~6000辆/小时(小汽车),相交道路为至少为()车道以上,才适合采用互通式立体交叉。A二B三C四D五

多选题城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A相交道路等级B分向流量C交叉口空气环境D道路横断面形式E交叉口周围用地性质F道路纵向坡度