汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？
热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃
热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度（）。A、至少20度B、至少30度C、至少40度D、至少50度
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃料调整方便
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。A、至少20℃B、至少30℃C、至少40℃D、至少50℃
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度56~110℃？
机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击；B、避免汽缸受冷却而收缩；C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均
汽轮机热态启动要求进汽需要大于50℃的过热度，而且蒸汽温度至少要高出汽缸内壁温度50℃。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（）℃但最高不得超过额定值。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃？
机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）A、有一定的过热度；B、略高于缸温；C、和缸温相差不大；D、高于汽缸温度50～80℃。
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
问答题热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？
单选题汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A20℃B30℃C40℃D50℃
单选题汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）A至少20度B至少30度C至少40度D至少50度