机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。A对B错
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？
热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃
热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃料调整方便
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。A、至少20℃B、至少30℃C、至少40℃D、至少50℃
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度56~110℃？
机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度（）℃。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击；B、避免汽缸受冷却而收缩；C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均
为什么热机启动主蒸汽温度应高于第一级内壁金属温度50℃？
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？
汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）℃。
汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
机组进行热态启动时，造成新蒸汽温度下降的原因有（）A、汽轮机缸温低B、调节汽门节流C、导汽管散热D、调节级喷嘴膨胀
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现负温差是不允许的。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃？
机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）A、有一定的过热度；B、略高于缸温；C、和缸温相差不大；D、高于汽缸温度50～80℃。
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
单选题汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A20℃B30℃C40℃D50℃