汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。A、锅炉燃烧调整方便;B、避免转子弯曲;C、不使汽轮机发生水冲击;D、避免汽缸受冷却而收缩。

汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。

  • A、锅炉燃烧调整方便;
  • B、避免转子弯曲;
  • C、不使汽轮机发生水冲击;
  • D、避免汽缸受冷却而收缩。

相关考题:

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少()℃。

热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃?

热态启动汽轮机时,新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度(),并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃

热态起动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?

汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了()。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃料调整方便

当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度()它位置空转的金属温度时,称冷态启动。A、高于B、低于C、等于D、约等于

热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度56~110℃?

机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。

汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了()。A、不使汽轮机发生水冲击;B、避免汽缸受冷却而收缩;C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

汽轮机热态启动要求进汽需要大于50℃的过热度,而且蒸汽温度至少要高出汽缸内壁温度50℃。

热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?

热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高()以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()A、避免汽缸受冷却而收缩B、避免转子弯曲C、不使汽轮机发生水冲击D、锅炉燃烧调整方便

按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。A、100~150℃B、150~180℃C、180~350℃

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。

汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?

汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。

汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?

汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。

为什么热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上?

下列关于热态启动的描述正确的是()。A、热态启动汽缸金属温度较高,汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机;C、热态启动应先送轴封,后抽真空;D、热态启动一般要求温度高于金属温度50~100℃。

热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃?

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。

问答题热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?