机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸上缸内壁温度至少（）℃。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？
热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度。A、10~20℃B、50~100℃C、20~30℃D、200℃
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（）。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为（）。A、锅炉容易控制B、避免转子收缩C、避免汽缸收缩
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃料调整方便
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度56~110℃？
汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。
汽轮机热态启动要求进汽需要大于50℃的过热度，而且蒸汽温度至少要高出汽缸内壁温度50℃。
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了（）。A、锅炉燃烧调整方便；B、避免转子弯曲；C、不使汽轮机发生水冲击；D、避免汽缸受冷却而收缩。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃？
汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（）。A、不使汽轮机发生水冲击B、避免汽缸受冷却而收缩C、锅炉燃烧调整方便D、避免机组膨胀不均
汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？
下列关于热态启动的描述正确的是（）。A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机；C、热态启动应先送轴封，后抽真空；D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。
热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃？
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
机组热态启动时，对新蒸汽温度要求是（）A、有一定的过热度；B、略高于缸温；C、和缸温相差不大；D、高于汽缸温度50～80℃。
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。B、极热态起动时造成的热冲击。C、负荷大幅度变化造成的热冲击D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；B、极热态起动时造成的热冲击；C、负荷大幅度变化造成的热冲击；D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。