“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()S,最终升至300kPa。
单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤／平方厘米的时间需要3－5秒。() 此题为判断题(对，错)。
小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（）。
单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤/平方厘米的时间需要3—5秒。
DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
单阀由运转位至制动位时，制动缸压力由零上升到2.8Kg/c㎡的时间应在（）秒内。A、2B、3C、4D、5
JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。A、1～2sB、2～3sC、4sD、4～5s
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。A、0B、1C、2D、4
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；A、2～3B、2～5C、3～4
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
空气制动阀操作时制动缸压力自“0”升至280kPa所需的时间为：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
在自动制动阀的控制下，自阀全制动位制动缸压力自零上升到300kpa，所用时间要小于（）秒。A、3B、7C、8D、9
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。A、7秒B、6秒C、5秒D、3秒
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
单选题空气制动阀操作时制动缸压力自“0”升至280kPa所需的时间为：（）A≤3sB≤4sC≤5sD≤6s
填空题制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
单选题自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。A0B1C2D4
填空题DKl制动机小闸全制动位时，制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于（）s。
填空题“电空位”空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于（）s，最终升至300kPa。
判断题单阀全制动位制动缸自0升到2.8公斤/平方厘米的时间需要3—5秒。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0升到280kPa的时间为（）。A1～2sB2～3sC4sD4～5s
单选题JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。A7秒B6秒C5秒D3秒
单选题单阀由运转位至制动位时，制动缸压力由零上升到2.8Kg/c㎡的时间应在（）秒内。A2B3C4D5
单选题CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；A2～3B2～5C3～4
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。