自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。A、0B、1C、2D、4

自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。

  • A、0
  • B、1
  • C、2
  • D、4

相关考题：

JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。 A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀
查看答案
单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（）。A、3秒B、4秒C、5秒D、6秒
查看答案
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。A、750~900kPaB、650~750kPaC、750~800kPaD、850~900kPa
查看答案
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500-100kPa或650kPaC、500kPa或600-100kPaD、450kPa或600kPa
查看答案
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa
查看答案
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A、作用阀膜板活塞卡死B、单阀单缓管堵死C、单独缓解柱塞中心孔堵塞
查看答案
自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。A、500B、600C、500或600D、1435
查看答案
自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。A、500B、600C、500或600D、1435
查看答案
将单阀手柄由制动区逐步移至运转位，机车制动缸压力随之降低直至为零。
查看答案
单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
查看答案
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
查看答案
单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
查看答案
自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为（）Kpa。A、500～700B、700～750C、750～900D、78
查看答案
自阀运转位，单独制动阀全制动位制动缸最高压力（）kpa。A、300B、330-360C、420-450D、500
查看答案
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
查看答案
单阀运转位制动缸自300kpa降至35kp的时间小于6s。
查看答案
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（）。A、400kPa或600kPaB、500kPa或650kPaC、500kPa或600kPaD、450kPa或600kPa
查看答案
多选题自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞
查看答案
单选题自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。A500B600C500或600D1435
查看答案
单选题自阀、单阀手柄都在运转位制动缸压力应为（）kpa。A0B1C2D4
查看答案
填空题自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
查看答案
单选题自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。A500B600C500或600D1435
查看答案
问答题单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
查看答案
单选题自阀、单阀手柄都在运转位总风缸压力应为（）Kpa。A500～700B700～750C750～900D78
查看答案
问答题自阀手柄由运转位移到过量减压位，再将自阀手柄移到最小减压位，制动管压力随均衡风缸压力的上升而上升，制动缸压力下降为零的原因有哪些？
查看答案
填空题单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
查看答案
问答题单阀手柄由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因有哪些？
查看答案
热门标签