前轮转弯正常是由什么供压的（）A、A系统B、B系统C、备用系统D、前轮转弯作动筒

前轮转弯正常是由什么供压的（）

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、备用系统
  • D、前轮转弯作动筒

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液压A和B系统供压,什么时候前轮转弯系统获得压力?() A.空/地系统在地面模式B.起落架选择活门移到放下位C.备用液压系统自动工作D.传压筒移到地面位
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正、副驾驶能否同时控制前轮转弯（）A、正常转弯由正驾驶B、备用转弯由副驾驶C、完全可以D、A+B
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有些前轮转弯系统中安装一个补偿器装置，该装置装在：（）.A、转弯系统的回油路上。B、转弯系统的供压管上。C、供油和回油路之间，起超压释压作用。D、跨接在转弯动作筒之间，起减摆器作用。
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前轮转弯旁通活门的作用（）A、连通转弯作动筒的两个腔；B、给伺服活门供压；C、BSCU失效时旁通回油。
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前轮转弯由一个液压作动筒作动，是哪个系统供压的（）A、绿系统B、蓝系统C、黄系统
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前轮转弯由哪一液压系统供压（）A、黄系统B、绿系统C、蓝系统
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汽车前轮右转弯后能自动回正之作用，主要是由於内倾角及后倾角之作用。
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备用前轮转弯电门的作用是什么？（）A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
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在前轮定位中，能保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮起自动回正作用的叫做（）。A、前轮前束B、前轮外倾C、主销后倾
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前轮减摆是由什么实现的？A、一个阻尼弹簧B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门C、一个单独的减摆器组件D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动
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哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？A、蓝系统B、绿系统。C、黄系统D、以上都不对
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前轮在收到轮舱内是靠什么刹车？（）A、刹车皮带B、转弯作动筒C、刹车储压器D、绿液压系统
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起落架重力放下后前轮转弯：（）.A、不受影响B、失效C、工作在备用方式D、由蓝系统供压
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哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？（）A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。
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由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是：（）.A、60°B、74°C、95°
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液压A和B系统供压，什么时候前轮转弯系统获得压力？（）A、空/地系统在地面模式B、起落架选择活门移到放下位C、备用液压系统自动工作D、传压筒移到地面位
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前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是（）A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时，释压转弯作动筒
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前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是：（）.A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时，释压转弯作动筒
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在前轮转弯系统中，哪一点不是转弯计量活门的功能：（）.A、正常转弯B、中立减摆C、超压释压D、拖行释压
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下列关于前轮转弯系统叙述正确的是（）。A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态，方向舵脚蹬就不能控制转弯D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
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以下几项哪些是由绿系统供压（） 1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。 2.正常刹车。 3.左发反推。A、1；B、1、2；C、全选。
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前轮转弯手轮上的按钮功能是（）A、断开前轮转弯系统B、断开脚蹬的前轮转弯功能C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围
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何时使用前轮转弯卸压活门（）A、灌充时B、维护前轮时C、拖飞机时D、加油时
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为什么推出起动发动机时，必须有NW STRG DISC信息（）A、绿液压系统增压会使前轮转弯受损B、黄液压系统增压会使前轮转弯受损C、蓝液压系统增压会使前轮转弯受损
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若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
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前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）A、连接转弯作动筒两个腔B、隔开转弯作动筒两个腔C、向转弯作动筒供压D、A+B
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前轮转弯由什么部件控制A、手轮B、脚蹬C、手轮或脚蹬D、操纵杆
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