起落架重力放下后前轮转弯：（）.A、不受影响B、失效C、工作在备用方式D、由蓝系统供压
起落架重力放下后前轮转弯：（）.
- A、不受影响
- B、失效
- C、工作在备用方式
- D、由蓝系统供压
相关考题：
下列关于起落架收放叙述正确的是（）.A、只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架B、放下起落架时，当最后一个起落架舱门关闭后，才取消起落架放下指令C、通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架D、起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
若液压A系统压力失效，下列说法正确的是（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是（）A、起落架控制手柄必须处于放下位B、只能通过目视检查确认起落架放下锁好C、作动人工放下手柄时，仅作动相应起落架的上锁机构开锁D、人工放下起落架后前轮转弯系统失效
为了操纵前轮转弯，前轮必须能够左右偏转，随之带来的问题是（） ①前轮方向稳定性变差。 ②前起落架放下后不能自动锁定。 ③易发生前轮摆振现象。 ④前轮空中自动定中困难。A、①③④B、②③④C、①②③D、③④
若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
在具有固定式起落架的飞机上，机械传动的前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）A、机械连接，蹬舵时方向舵和前轮同时偏转B、没有联系，空中蹬舵方向舵偏转，地面蹬舵前轮偏转C、靠接方式，起落架放下后蹬舵，方向舵和前轮都偏转D、在空中蹬舵仅方向舵偏转，在地面蹬舵仅前轮偏转
起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯，这是因为：（）。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆
采用人工方式放下起落架后，前轮转弯如何进行（）。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯D、以上说法均不正确
起落架正常液压收放系统失效时，应急放下起落架的一般方法是（）.A、人工打开收上位置锁，让起落架靠自身重力作用放下B、人工打开起落架舱门，让起落架靠自身重力作用放下C、人工打开放下位置锁，让起落架靠自身重力作用放下
某飞机的前轮转弯机构为机械传动式，飞行中放下起落架后，（）.A、蹬舵时前轮不偏转B、蹬舵前轮对应偏转C、蹬舵时方向舵不偏转