前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）A、连接转弯作动筒两个腔B、隔开转弯作动筒两个腔C、向转弯作动筒供压D、A+B
前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）
- A、连接转弯作动筒两个腔
- B、隔开转弯作动筒两个腔
- C、向转弯作动筒供压
- D、A+B
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拖引手柄移到“拖引〈towing）位置时，（）。A、打开关断活门，提供左系统液压到转弯作动筒去B、关断到转弯作动筒上去“左”孔充液，使泊液从转弯作动筒一腔流到另一腔C、作动筒两腔都通压力液泊，使前轮摆正D、前轮转弯只能由脚蹬来操纵
当飞机机头被顶起，前起落架镜面完全伸出时，测试前轮转弯，会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化，这是因为（）A、转弯作动筒作动的结果B、定中凸轮的影响C、内筒里面气体和液体流动的结果D、以上都不正确
拖飞机时应把前轮转弯计量活门上的拖飞机手柄放到“拖飞机”位并插好保险销，作用是：（）A、仅关断计量活门供油B、仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路C、关断计量活门供油，并旁通两个转弯作动筒的两侧油路
当前轮转弯转到要求的角度时（）A、反馈随动钢索作动加法连杆使计量活门回到中立位，作动筒停止运动B、反馈传感器给出位置信号，液压控制组件关断液压，作动筒停止运动C、作动筒内部位置反馈机构切断液压，停止运动D、行程限制机构控制作动筒运动到要求的角度