哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?()A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?()

  • A、蓝系统。
  • B、绿系统。
  • C、黄系统。

相关考题:

液压A和B系统供压,什么时候前轮转弯系统获得压力?() A.空/地系统在地面模式B.起落架选择活门移到放下位C.备用液压系统自动工作D.传压筒移到地面位

当把前轮转弯电门置于ALT位时()A、B系统提供液压给前轮转弯B、A系统提供液压给前轮转弯C、备用系统提供液压给前轮转弯D、以上都不对

关于前起落架转弯说法错误的是()。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确

下列使用组件哪些不能由液压A系统提供压力:().A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯

哪个液压系统给正常起落架操纵供压?()A、绿系统B、兰系统C、黄系统D、3系统都可以

下列关于液压B系统的用户说法最正确的是A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统;C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统

前轮转弯由哪一液压系统供压()A、黄系统B、绿系统C、蓝系统

下列哪一个因素和前轮转弯无关?()A、液压黄系统工作正常B、起落架舱门位置C、A/SKIDN/WSTRG电门位置D、发动机是否运转

A320失去绿液压系统时()A、前轮转弯操纵失去B、前轮转弯仍可操纵C、前轮转弯操纵转为备用方式

前轮转弯正常是由什么供压的()A、A系统B、B系统C、备用系统D、前轮转弯作动筒

备用前轮转弯电门的作用是什么?()A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统

哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?A、蓝系统B、绿系统。C、黄系统D、以上都不对

若液压A系统压力失效,下列说法正确的是()A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面,B系统油量正常,可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

下列种操纵没有液压驱动()A、前轮转弯B、起落架收放C、起落架舱门D、机轮刹车

若液压A系统失效,将备用前轮转弯电门扳至“备用”位,则()。A、起落架转换活门移动至备用位B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统D、A和B均正确

B777飞机左液压系统提供液压动力给()。A、起落架收放系统B、前轮转弯系统C、主飞行操纵系统D、自动刹车系统

中央液压隔离系统(CHIS)使中央系统油箱底部的液压油流向()。A、主起落架B、前缘缝翼和后缘襟翼C、中央系统主飞行操纵D、备用/备份刹车和前轮转弯

液压A和B系统供压,什么时候前轮转弯系统获得压力?()A、空/地系统在地面模式B、起落架选择活门移到放下位C、备用液压系统自动工作D、传压筒移到地面位

起落架前轮转弯的液压来自()A、备用液压系统B、B液压系统C、起落架收上管路D、起落架放下管路

若液压A系统压力失效()A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面,B系统油量正常,可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯,这是因为:()。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆

下列关于起落架哪种说法是错误的()A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压

采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。A、不能进行前轮转弯B、可以自动进行前轮转弯C、将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯D、以上说法均不正确

起落架转换活门从正常转换到备用,则前轮转弯使用的液压是:().A、B系统B、A系统C、备用泵D、蓄压瓶

下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能

前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件()A、备用前轮转弯电门到备用位B、系统B油箱油量正常C、前起落架空/地系统在地面模式D、以上都是

下列使用组件()不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯