正、副驾驶能否同时控制前轮转弯（）A、正常转弯由正驾驶B、备用转弯由副驾驶C、完全可以D、A+B
正、副驾驶能否同时控制前轮转弯（）
- A、正常转弯由正驾驶
- B、备用转弯由副驾驶
- C、完全可以
- D、A+B
相关考题：
出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D、制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制
导航/显示源选择面板，控制板上，CONTROL PANEL的开关置于BOTHON1（）。A、正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND，副驾驶的EFIS控制面板控制副驾PFDNDB、正驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND，同时也控制副驾的PFDNDC、正驾驶的EFIS控制面板控制副驾的PFDND，副驾驶的EFIS控制面板控制正驾PFDNDD、副驾驶的EFIS控制面板控制正驾的PFDND，同时也控制正驾PFDND
下列关于前轮转弯系统叙述正确的是（）。A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态，方向舵脚蹬就不能控制转弯D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
在什么时候，方向舵脚蹬不再控制前轮转弯：（）.A、当右主起落架的空/地电门转换到”空中”逻辑方式时B、当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时C、当飞机产生正的爬升率时D、当抬前轮，前起落架减震支柱伸长时
在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转
地面滑行时，副驾驶蹬右舵产生了使前轮向右偏转4度的输入量，同时机长向左转动前轮转弯手轮，产生了使前轮向左偏转了10度的输入量，则此时飞机前轮与飞机的纵轴的夹角是多少（）A、4度B、6度C、10度D、14度
某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联？（）A、滑行蹬舵时前轮不偏转B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩C、蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制
单选题出现过度转向时，ESP通过（）使车辆恢复稳定A仅制动转弯内侧前轮B仅制动转弯内侧前轮C制动转弯内侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制，D制动转弯外侧前轮，并对发动机和变速箱管理系统施加控制