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单选题
考虑带的使用寿命,要求小带轮基准dd1()国家标准规定的最小值。
A

不小于

B

不大于

C

等于


参考答案

参考解析
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考题 考虑带的使用寿命,要求小带轮基准dd1()国家标准规定的最小值。A.不小于B.不大于C.等于

考题 “V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。A、0.5B、1C、2D、4

考题 考虑带的使用寿命,要求小带轮基准直径等于国家标准规定的最小值。

考题 V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb()A、增大B、变小C、不变D、基本不变

考题 在带传动中,带的应力最小值发生在()。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处

考题 带轮表面太粗糙,会加剧带的磨损,降低带的使用寿命。

考题 V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。A、0.5B、1C、2D、4

考题 V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。A、400cmB、200cmC、100cmD、40cm

考题 V带的基准长度是指在规定的张紧力下,位于带轮基准直径上的周线长度。

考题 若大带轮直径DD2=224mm,小带轮直径DD1=80mm,不考虑滑动率,则带传动的传动比等于()A、0.36B、2.8C、3.2D、4.0

考题 在带传动设计中,限制小带轮的最小基准直径是为了避免()A、传动结构太大B、带轮强度不够C、带的弯曲应力过大

考题 V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比

考题 在V带传动设计中,为什么要限制小带轮的最小基准直径?

考题 在带传动设计过程中,通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin,这主要是从()考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力

考题 选择带轮槽楔角的大小,主要取决于()。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底直径C、带轮轮缘宽度D、带轮的基准直径

考题 单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。A、带的型号B、小带轮的基准直径dd1C、小带轮转速n1,中心距a

考题 为了延长传动带的使用寿命,通常尽可能地带轮基准直径选得大些。

考题 考虑带的使用寿命,要求小带轮基准dd1()国家标准规定的最小值。A、不小于B、不大于C、等于

考题 两带轮直径选用不适时,如小带轮直径太小,则()影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大

考题 普通V带传动初定中心距α0,则所需带的基准长度Ld0取决于()A、传动比iB、两带轮的直径dd1、dd2C、大小带轮的包角α1.α2

考题 知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm,从动轮基准直径dd2=300mm,中心距α=800mm。试求计算传动比i12,并验算小带轮包角α1。

考题 带轮基准直径相差越大,则小带轮的包角就越大。

考题 单选题V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是()A 带的型号B 带的速度C 主动轮转速D 传动比

考题 单选题单根V带在规定条件下,(载荷平稳,包角α=180º,传动比i=1,规定带长)的基本额定功率p1与()无关。A 带的型号B 小带轮的基准直径dd1C 小带轮转速n1,中心距a

考题 单选题V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb()A 增大B 变小C 不变D 基本不变

考题 单选题普通V带传动初定中心距α0,则所需带的基准长度Ld0取决于()A 传动比iB 两带轮的直径dd1、dd2C 大小带轮的包角α1.α2

考题 判断题带轮基准直径相差越大,则小带轮的包角就越大。A 对B 错

考题 问答题知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm,从动轮基准直径dd2=300mm,中心距α=800mm。试求计算传动比i12,并验算小带轮包角α1。