全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号,并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。

全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号,并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。


相关考题:

自动变速器( )的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A.液压试验B.失速试验C.时滞试验D.道路试验

电控液力自动变速器通过传感器和()监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号,并输入电控单元。

关于自动变速器液压油,下列()是正确的。A、液面高度检查应在空档位上进行B、自动变速器液压油液面高度凉态比热态高C、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行D、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()。A、小发电机是否发电B、液压油温度C、齿轮泵转速D、液压马达温度

电控液动式自动变速器由()、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。

液控自动变速器利用()反映发动机的功率。A、真空调节器B、节气门油压阀C、节气门位置传感器D、发动机转速传感器

对于全液控自动变速器来说,液压控制系统将发动机的负荷(节气门开度)和车速信号转换为不同的油压,并由此确定换档时刻,并进行换档的控制。()

全液压控制自动变速器是利用速控液压和节气门液压来控制换档的。

自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速

液压调节系统是()中的液压执行机构。A、自动变速器B、电控发动机C、制动防抱死装置D、巡航控制装置

主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值,形成稳定的工作液压,是最()、最()的压力。

自动变速器中几个控制阀的解释,哪一项正确?()A、第2调节阀:产生变矩器液压和润滑液压B、手动阀:由换挡杆操纵,开启与各挡位有关的阀的油路C、节气门阀:产生与节气门相匹配的液压D、速控阀:产生与发动机转速相匹配的液压

关于自动变速器液压油,下列()是错误的。A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高D、液面高度检查前,在每个档位上都要停留几秒钟

自动变速器液压控制系统是将()信号和车辆行驶速度变成液压信号,控制换挡机构实现车辆的变档。A、发动机转速B、发动机工况C、发动机负荷D、发动机冷却水温

控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

()主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号,通过这些信号控制相应的离合器与制动器(换档执行元件),实现档位的自动变换。A、行星齿轮传动装置B、液力变矩器C、手控机构D、液压控制系统

自动变速器()的目的是测取发动机的最高转速,来判断自动变速器和发动机的基本性能,以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验

自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号,按照(),向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。

无级变速器的电控单元根据发动机转速,向液压控制单元发出指令,控制主、从动工作轮液压油缸中的油液压力,实现无级自动变速。

全液压控制自动变速器换挡信号是()。A、节气门开度信号和车速信号B、节气门开度信号和发动机转速信号C、发动机转速信号和车速信号D、以上说法都不正确

单选题下列哪些不是液控液压自动变速器的组成()。A液力变矩器B液压制动执行机构C液压控制系统D液压操纵执行机构

单选题自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。A车速B节气门开度C发动机转速

判断题全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号,并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。A对B错

判断题对于全液控自动变速器来说,液压控制系统将发动机的负荷(节气门开度)和车速信号转换为不同的油压,并由此确定换档时刻,并进行换档的控制。()A对B错

单选题液压调节系统是()中的液压执行机构。A自动变速器B电控发动机C制动防抱死装置D巡航控制装置

判断题液压控制系统的目的是改善和提高全液式自动变速器的性能。A对B错

填空题电控液动式自动变速器由()、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统组成。