单选题自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。A车速B节气门开度C发动机转速

单选题
自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。
A

车速

B

节气门开度

C

发动机转速


参考解析

解析: 暂无解析

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在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度()A、不受负载的影响B、不确定C、随负载增大而增加D、随负载减少而增加

在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和()。 A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

自动变速器常用的控制参数是()。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压

自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压()

液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合,使主动油路油压稳定,并控制在一定范围内,怠速油压为0.3-0.8MPa,高速油压为().A、1.0-1.2MPaB、1.2-1.4mpaC、1.4-1.6MPaD、1.6-2.0MPa

主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。

在升挡或降挡的瞬间,ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压,以减少换挡冲击。()

主油路油压必须定期检验,通常在自动变速器壳体上都有测压孔。()

自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。

对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大,主油路油压越高C、车速越高,主油路油压越高D、倒车时,主油路油压会增高

电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性

自动变速器液压控制系统主油路的油压随()的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速

液压泵的实际输出流量随排油压力的提高而增大。

当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门油压和()。A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

自动变速器在怠速工况下,油平面高度过高可能会使测得的主油路油压过低。

若自动变速器操纵系统的主油路油压不正常,则在拆修自动变速器的过程中应对油泵及油路进行检修,并更换油泵的所有密封圈和密封环。

自动变速器主油路油压,在下列哪种情况下应有所降低()A、海拔高度下降时B、节气门开度增大时C、油温过低时D、换档瞬间

在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()

自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。

多选题测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆置于()位。APBNCDDR

单选题对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B发动机负荷越大,主油路油压越高C车速越高,主油路油压越高D倒车时,主油路油压会增高

单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性

多选题自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档

判断题当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。A对B错