控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。

  • A、发动机转速
  • B、节气门开度
  • C、车速
  • D、发动机水温
  • E、自动变速器液压油温

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MWD随钻测量系统中的井下遥控器首先将井下各种传感器册到的参数转变为() A、脉冲信号B、电信号C、压力信号D、电磁信号
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自动变速器是通过油液来（）和实现档位控制。
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自动变速器控制系统的功能是由（）等元件来实现的A、选档阀（手动阀）B、换挡控制阀C、换挡品质控制阀D、主油路调压阀
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电控液力自动变速器通过传感器和（）监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号，并输入电控单元。
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在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
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空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的电信号，是电子控制器计算（）、确定（）的重要参数之一。
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传感器是将各装置的物理参数转换为电信号。
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电子控制器是通过进气压力传感器把检测到的气体压力转变为（）。A、电信号B、震动信号C、转速信号D、温度信号
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电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
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电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
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电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。
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全液压控制自动变速器是利用速控液压和节气门液压来控制换档的。
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液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、加速踏板开度
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液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
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电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度
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光栅位移传感器基于（）、（）将位移信号转变为电信号。
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传感器的功用是将非电量控制信号，如（）、（）、转速、流量、位移等，转变为相应的电信号。
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电控自动变速器的换档是微机根据接收到的电信号后控制（）动作来实现的。
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电控自动变速器通过（）来控制换挡。
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车速传感器通过检测变速器输出轴转速，向电子控制器提供汽车行驶速度电信号。
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电控自动变速器通过TCU来控制换挡。
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填空题电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。
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填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
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填空题光栅位移传感器基于（）、（）将位移信号转变为电信号。
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多选题液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．A车速B节气门开度C发动机转速D加速踏板开度
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