临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。 A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装
XlK型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。 A、15%B、20%C、25%D、30%
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min
储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于（）时更换。A、50mm；50mmB、60into；20mmC、70mitt；40mmD、80inlil；30mm
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）时须更换。
翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）%时更换。A、30B、40C、50D、60
翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。A、30%B、40%C、50%D、60%
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%
检修风缸时，其腐蚀深度超过（）时须更换。A、30％B、40％C、50％D、60％
储风缸缸体腐蚀深度超过（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
各风缸、气室的吊卡腐蚀深度大于（）时修理。A、15%B、20%C、25%D、30%
储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀深度超过（）破损时焊修、挖补或补强。A、45%B、50%C、55%D、60%
A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A、5%B、10%C、15%D、20%
A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A、5%B、10%C、15%D、20%
临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是（）A、各风缸及制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修；缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装；缸堵丢失时补装
A3修时，单元制动缸外体腐蚀深度须小于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
单选题无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A30%B40%C50%D60%
单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm
单选题翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。A30%B40%C50%D60%
单选题A4修时车端阻尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A5%B10%C15%D20%
单选题A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的（）时更换。A5%B10%C15%D20%