临修更换编织制动软管总成时,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 A.100mmB.110mmC.115mmD.120mm
站修作业场在辅修调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。各杠杆与托架的游动间隙不小于()mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于l00mm A.60B.50C.40D.30
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修,腐蚀深度大于()时须更换。 A、20%B、30%C、40%D、50%
人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
段修时对制动软管总成须进行（）。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解
单元制动缸段修时，外体腐蚀不得超过（）。A、1.2mmB、1.5mmC、2.0mmD、3mm
集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）时须更换。
A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。A、1minB、2minC、3minD、4min
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘小于（）时，裂纹长度须小于65mm
段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
A3修时盘形制动装置须（）检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、换件
单元制动缸前、后盖腐蚀深度须小于（）。A、0．5mmB、0．8mmC、1mmB、1．2mm
制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时更换。A、15%B、20%C、25%D、30%
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
A3修时，风缸腐蚀深度超过（）时须更换。A、10％B、30％C、50％D、60％
快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A、弹簧导柱B、油压减振器C、单元制动缸D、轴箱前盖
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。A、15mmB、13mmC、18mmD、20mm
A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。A、检查B、探伤C、除锈D、加修
单选题A2、A3修时，闸片托吊、吊座须（）。A检查B探伤C除锈D加修
单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm
单选题快速客车在A2修时，须对（）紧固螺栓进行探伤检查。A弹簧导柱B油压减振器C单元制动缸D轴箱前盖
单选题制动主管、支管须进行外观检查，壁厚腐蚀深度大于（）时更换。A0.15mmB0.2mmC0.25mmD1mm