飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数A.保持不变B.逐渐增加C.逐渐减小
在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
保持指示空速飞行，随着高度的增加，真空速会（）A、越来越大B、越来越小C、保持不变
飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表
如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）.A、真空速增大，M数不变B、真空速增大，M数减小C、真空速增大，M数增大
随着飞行高度的增加，保持平飞所需的迎角与真空速的关系为：（）A、均不变B、给定迎角下的真空速增大C、给定迎角下的真空速减小D、两者均减小
马赫数（M数）是：（）A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比
什么情况下飞行时指示空速等于真空速：（）A、在巡航阶段B、在等速飞行时C、在高度不变时D、在标准海平面上
飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（）。A、增大B、减小C、不变
静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
飞机上安装马赫数表的原因是（）。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
保持稳定的油门和指示高度飞行，当外界气温较高时，真空速将（）.A、减小B、不变C、增大
当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时，应推荐何种处置方法（）.A、将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B、将空速减小到机功飞行速度并保持稳定高度C、飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域
飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.A、以同样的真空速飞行，无论迎角为多少B、以较小的真空速和相同的迎角飞行C、在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
主飞行显示上什么时候显示马赫数（）A、一直都显示B、当空速大于或等于0.4马赫时C、当空速大于或等于0.5马赫时D、当空速大于或等于0.6马赫时
恒定马赫数下降过程中，低速抖振边界将（）A、降低，由于升力系数降低B、升高，由于升力系数降低C、保持恒定，由于马赫数保持不变D、升高，由于升力系数增加
空气数据系统提供下列哪些参数（）A、空速、高度、地速B、高度、马赫数、地速、全温C、空速、高度、高度速率D、空速、高度、高度速率、马赫数、全温
保持相同迎角平飞，随着飞行高度增加：（）A、真空速增大，指示空速也增大B、真空速不变，指示空速增大C、真空速增大，指示空速不变D、真空速不变，指示空速减小
飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、保持不变B、增加C、减小
飞行迎角增大，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、将减小B、保持不变C、将增加
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数：（）.A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、先增加后减小
飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小
保持真空速不变，飞行高度降低，则指示空速：（）.A、大于真空速B、小于真空速C、保持不变D、减小
马赫配平的功能是（）.A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性
保持指示空速不变，飞行高度升高，则真空速：（）A、大于指示空速B、小于指示空速C、保持不变D、减小