作为特征速度，最小速度和最大速度：（）.A、由FMGC计算给FAC（飞行增稳计算机），实现偏航稳定。B、由FMGC（性能数据库）选出，用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限，显示在主飞行显示上。
在自动着陆阶段，主飞行控制计算机控制（）.A、飞行指引指示B、自动油门C、监控系统故障D、MCP上窗口的显示信息
风切变指示显示在哪里？（）A、仅在导航显示器上B、在主飞行显示器和导航显示器上C、在上ECAM显示组件上D、都不是
正常情况下显示航路点、机场信息的显示器是（）。A、导航显示器B、主飞行显示器C、控制显示组件D、发动机参数显示器
速度，高度和航向引导目标显示在：（）.A、主飞行显示上。B、导航显示上。C、MCDU显示上。
（EMB145）关于马赫数的显示，哪项是正确的？（）A、马赫数的显示范围是0.05到0.85马赫B、当空速大于0.45马赫时显示，低于0.05马赫时消失C、在PFD和MFD上都有显示
“WINDSHEAR”、“PULL UP”警告信息显示在（）。A、导航显示上B、PFD（主飞行显示）上C、发动机参数显示上D、系统参数显示上
哪一个显示警告信息？（）A、主飞行显示（PFD）B、导航显示（ND）C、发动机/警告显示（E/WD）D、系统或状态显示（SD）
飞行员的外侧和内侧显示组件（DU）（）A、正常时仅提供导航显示B、正常时仅提供主飞行显示C、正常时提供所有主飞行和导航显示
若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数
主飞行显示器、导航显示器上的航向信息来自于（）A、FMCB、IRSC、大气数据组件
如果主飞行显示故障，主飞行显示图象将被转到导航显示上：A、自动B、人工或自动C、人工D、以上都不对
显示组件（DU）上可显示的格式有（）。A、发动机显示，导航显示B、主飞行显示，导航显示C、主飞行显示，导航显示，发动机显示D、主飞行显示，发动机显示
如果主飞行显示故障，主飞行显示图象将被转到导航显示上：（）.A、自动B、人工或自动C、人工D、不能实现
发动机主要参数正常配置下，显示在（）A、导航显示器；B、主飞行显示器；C、发动机/警告显示器。
EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门（）。A、可在航向显示上显示FPV符号B、可在ND上显示FPV符号C、可在姿态显示上显示FPV符号D、可在系统显示上显示FPV符号
ATTDISCREPANCY（姿态差异）当主飞行显示器上显示检查姿态时，表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于（）？A、3度B、4度C、5度
外侧显示组件（DU）正常显示什么信息（）。A、导航B、主飞行信息C、发动机指示D、以上各项
发动机参数显示在：（）.A、主飞行显示B、导航显示C、发动机/警告显示D、状态页
“CDS FAULT”信息显示在（）。A、导航显示上B、主飞行显示上C、发动机主显示上D、中央下部显示器上
“DSPLY SOURCE”信息显示在（）。A、导航显示上B、主发动机显示器C、将发动机显示D、主飞行显示（DFD.上
飞行控制舵面的位置显示在（）。A、PFD上B、ND上C、中央上部显示器上D、中央下部显示器上
速度，高度和航向引导目标显示在（）A、主飞行显示上B、导航显示上。C、MCDU显示上。D、以上都不对
什么时候主飞行显示上的气压调定值显示琥珀色框（）A、当气压调定值调定时，并且飞机爬升到过渡高度以上B、当气压调定值调定标准时，并且飞机下降到过渡高度层以下时C、在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时D、A或B
737-800指点标信号如何显示（）A、在主飞行显示器上显示B、在导航显示器上显示C、在前面板上有单独的指点标灯
“CHECKATT”(检查姿态)信息是否同时显示在两个主飞行显示器上：A、是B、否
目标速度，目标高度和目标航向显示在：A、主飞行显示上B、导航显示上C、MCDU显示上D、不确定