主飞行显示上什么时候显示马赫数()A、一直都显示B、当空速大于或等于0.4马赫时C、当空速大于或等于0.5马赫时D、当空速大于或等于0.6马赫时

主飞行显示上什么时候显示马赫数()

  • A、一直都显示
  • B、当空速大于或等于0.4马赫时
  • C、当空速大于或等于0.5马赫时
  • D、当空速大于或等于0.6马赫时

相关考题:

作为特征速度,最小速度和最大速度:().A、由FMGC计算给FAC(飞行增稳计算机),实现偏航稳定。B、由FMGC(性能数据库)选出,用于飞行引导。C、由FAC1和FAC2提供给FMGC作为引导极限,显示在主飞行显示上。

在自动着陆阶段,主飞行控制计算机控制().A、飞行指引指示B、自动油门C、监控系统故障D、MCP上窗口的显示信息

风切变指示显示在哪里?()A、仅在导航显示器上B、在主飞行显示器和导航显示器上C、在上ECAM显示组件上D、都不是

正常情况下显示航路点、机场信息的显示器是()。A、导航显示器B、主飞行显示器C、控制显示组件D、发动机参数显示器

速度,高度和航向引导目标显示在:().A、主飞行显示上。B、导航显示上。C、MCDU显示上。

(EMB145)关于马赫数的显示,哪项是正确的?()A、马赫数的显示范围是0.05到0.85马赫B、当空速大于0.45马赫时显示,低于0.05马赫时消失C、在PFD和MFD上都有显示

“WINDSHEAR”、“PULL UP”警告信息显示在()。A、导航显示上B、PFD(主飞行显示)上C、发动机参数显示上D、系统参数显示上

哪一个显示警告信息?()A、主飞行显示(PFD)B、导航显示(ND)C、发动机/警告显示(E/WD)D、系统或状态显示(SD)

飞行员的外侧和内侧显示组件(DU)()A、正常时仅提供导航显示B、正常时仅提供主飞行显示C、正常时提供所有主飞行和导航显示

若ECAM上DU失效,将ECAM/ND转换开关放F/O位,在ND2上:A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数

主飞行显示器、导航显示器上的航向信息来自于()A、FMCB、IRSC、大气数据组件

如果主飞行显示故障,主飞行显示图象将被转到导航显示上:A、自动B、人工或自动C、人工D、以上都不对

显示组件(DU)上可显示的格式有()。A、发动机显示,导航显示B、主飞行显示,导航显示C、主飞行显示,导航显示,发动机显示D、主飞行显示,发动机显示

如果主飞行显示故障,主飞行显示图象将被转到导航显示上:().A、自动B、人工或自动C、人工D、不能实现

发动机主要参数正常配置下,显示在()A、导航显示器;B、主飞行显示器;C、发动机/警告显示器。

EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门()。A、可在航向显示上显示FPV符号B、可在ND上显示FPV符号C、可在姿态显示上显示FPV符号D、可在系统显示上显示FPV符号

ATTDISCREPANCY(姿态差异)当主飞行显示器上显示检查姿态时,表示机长和副驾驶PFD上显示的横滚或俯仰角差异至少大于()?A、3度B、4度C、5度

外侧显示组件(DU)正常显示什么信息()。A、导航B、主飞行信息C、发动机指示D、以上各项

发动机参数显示在:().A、主飞行显示B、导航显示C、发动机/警告显示D、状态页

“CDS FAULT”信息显示在()。A、导航显示上B、主飞行显示上C、发动机主显示上D、中央下部显示器上

“DSPLY SOURCE”信息显示在()。A、导航显示上B、主发动机显示器C、将发动机显示D、主飞行显示(DFD.上

飞行控制舵面的位置显示在()。A、PFD上B、ND上C、中央上部显示器上D、中央下部显示器上

速度,高度和航向引导目标显示在()A、主飞行显示上B、导航显示上。C、MCDU显示上。D、以上都不对

什么时候主飞行显示上的气压调定值显示琥珀色框()A、当气压调定值调定时,并且飞机爬升到过渡高度以上B、当气压调定值调定标准时,并且飞机下降到过渡高度层以下时C、在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时D、A或B

737-800指点标信号如何显示()A、在主飞行显示器上显示B、在导航显示器上显示C、在前面板上有单独的指点标灯

“CHECKATT”(检查姿态)信息是否同时显示在两个主飞行显示器上:A、是B、否

目标速度,目标高度和目标航向显示在:A、主飞行显示上B、导航显示上C、MCDU显示上D、不确定