飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表
飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。
- A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表
- B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表
- C、马赫数表、指示空速表
相关考题：
当正驾驶ADC源选择开关放ALTN位时:（）A、左边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCB、右边的电动高度表和电动空速指示表来自于左ADCC、左边的备用高度表和备用空速指示表来自于左ADCD、以上都不对
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其全压信号的传输方式为：（）A、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号。B、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管作为备分。C、正常情况下，副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，机长的全压管作为备分。D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表，马赫数表提供全压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的？ （）A、升降速度表、高度表、空速表。B、转弯和测滑仪、空速表、气动式方向陀螺。C、转弯方向仪、座舱高度表、座舱高度变化率表（增压座舱）。D、座舱高度表、座舱高度变化率表、空速表。
在对全静压系统的泄漏和密封性校验进行校验时，以下说法正确的是：（）A、对静压系统抽真空，直到高度表指示1，000ft，封住系统，保持1分钟。1分钟之后，高度表指示值的减小量不能超过100ft，表示系统正常。B、对静压系统抽真空，直到升降速度表指示1，000ft/分钟，封住系统，保持1分钟。1分钟之后，降速度表指示值的减小量不超过100ft/分钟，表示系统正常。C、对静压系统抽真空，直到空速表指示300kts，封住系统，保持1分钟。1分钟之后，高度表指示值的减小量不能超过100 kts，表示系统正常。D、只要是飞机维护人员就可以对全静压系统进行校验。
关于备用高度空速表下列说法正确的是（）.A、备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差B、备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差C、备用高度表气压修正来自左EFIS控制板D、备用高度指示由全压和静压计算得到
下列仪表中那组是连接到飞机的全、静压系统上的：（）.A、升降速度表、高度表、空速表B、转弯和侧滑仪、空速表、气动式方向陀螺C、转弯方向仪座舱高度表、座舱高度变化率表（增压座舱）D、座舱高度表、座舱高度变化率表
飞机上的全静压系统的静压向下列哪些仪表提供静压（）A、空速度、马赫数表B、空速表、马赫数表、升降速度表、气压高度表C、气压高压表、升降速度表