30～40号齿轮油适合于对()进行润滑。A.卷筒内齿圈B.减速器C.联轴器齿轮
1913年，法国雷诺汽车推广应用了螺旋锥齿轮主减速器后桥。（）
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。A、主、从动齿轮啮合间隙过大B、主、从动齿轮啮合间隙过小C、主、从动齿轮啮合不良D、后桥壳内润滑油过量
汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。
CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。A、双曲线齿轮油B、普通齿轮润滑油
汽车每次维护时，应将刮水器减速器内的空间填满润滑脂。
1.30～40号齿轮油适合于对（）进行润滑。A、卷筒内齿圈B、减速器C、联轴器齿轮
前轮驱动的汽车主减速器，常用的4中传动形式是：斜型齿轮、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等。对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用准（）。
汽车主减速器内齿轮的润滑采用了（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、无需润滑
汽车变速器内齿轮的润滑采用了（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、脂润滑D、无需润滑
EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。
若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
前轮驱动汽车的主减速器，常用的4种传动形式是：斜形齿轮传动、准双曲线齿轮传动、链轮式传动和（）传动等；对于准双曲线齿轮传动，其润滑油必须用（）。
电动转辙机行星齿轮减速器解决了（）两个问题。A、减速器外齿轮的公转B、减速器外齿轮的自转C、减速器内齿轮的公转D、减速器内齿轮的自转
以风EQ140型汽车驱动桥为例，说明主减速器主、从齿轮的轴承是如何预紧的？主、从齿轮的正确啮合位置与齿侧间隙又是如何检测与调整的？
汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足
汽车驱动桥轮边减速器采用（）减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮
为了保证减速器良好的润滑，应在齿轮箱内加满齿轮油。
单选题汽车变速器内齿轮的润滑采用了（）。A压力润滑B飞溅润滑C脂润滑D无需润滑
多选题电动转辙机行星齿轮减速器解决了（）两个问题。A减速器外齿轮的公转B减速器外齿轮的自转C减速器内齿轮的公转D减速器内齿轮的自转
判断题汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。A对B错
单选题CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。A双曲线齿轮油B普通齿轮润滑油
单选题若汽车行驶有异响，而空挡滑行时异响减轻或消失，这说明（）。A减速器轴承、差速器轴承松旷B半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D润滑油量不足