现在轿车和一般轻.中型货车采用（）即可满足汽车动力性要求。A、双级主减速器B、单级主减速器C、轮边减速器
驱动桥的结构主要由壳体、（）、半轴、轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成。
驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
（）有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A、主减速器B、驱动桥C、减速器D、轮变减速器
驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿轮
车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A、主减速器B、差速器C、轮边减速器D、驱动桥
除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A、前轮后轮同时驱动B、轮边减速器C、双后桥D、双车轴
为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器
采用轮边减速器的汽车（）A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小
在重型汽车上，除采用一级锥齿轮单级减速器外，还要在驱动轮上设置一个轮边减速器
驱动桥轮边减速器的减速比与（）有关。A、太阳轮齿数和内齿圈齿数B、行星轮齿数C、行星轮个数
装载机驱动桥主要由（）组成A、主传动B、桥壳总成C、差速器D、轮边减速器E、离合器
汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
汽车上使用的主减速器有（）；（）；（）、轮边主减速器等类型。
轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。
轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。
汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。A、主减速器B、差速器C、差速锁D、轮边减速器
重型载重车为增加车轮驱动力矩，在汽车常装有（）。A、主减速器B、差速器C、分动器D、轮边减速器
单选题驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮
单选题驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A太阳轮B行星架C齿圈D齿轮
多选题采用轮边减速器的汽车（）A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小
单选题车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A主减速器B差速器C轮边减速器D驱动桥
单选题除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A前轮后轮同时驱动B轮边减速器C双后桥D双车轴
单选题驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮
单选题为进一步提高重型载重汽车车轮的驱动力矩，在汽车上常装有（）。A主减速器B差速器C分动器D轮边减速器