EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。

EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。


相关考题:

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮

关于减速器,下列说法错误的是()。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部,应移动()。A、主动齿轮B、从动齿轮C、二者都行D、二者都不行

CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为()。A、双曲线齿轮油B、普通齿轮润滑油

CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

单级主减速器总成主要由主动锥齿轮,从动锥齿轮,()总成和壳体等组成。A、差速器B、主动圆柱齿轮C、从动圆柱齿轮D、半轴齿轮

为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是()。A、抬高主动锥齿轮轴线B、减少啮合齿面的相对滑动速度C、提高传动比D、保证车轮作纯滚动

一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、()、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮

简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。

解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为()齿轮。A、锥齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、曲齿轮

汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

东风EQ1090E型车用主减速器主动圆锥齿轮轴承紧度的调整是利用()来实现。A、增减前轴承与隔套间调整垫片厚度B、缩短或加长隔套C、增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮

减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度,将使()。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移

东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整

汽车单级主减速器采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构,并以小齿轮作为主动轮与()相连。

多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

判断题EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。A对B错

单选题单级主减速器总成主要由主动锥齿轮,从动锥齿轮,()总成和壳体等组成。A差速器B主动圆柱齿轮C从动圆柱齿轮D半轴齿轮

单选题汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是()。A抬高主动锥齿轮轴线B减少啮合齿面的相对滑动速度C提高传动比D保证车轮作纯滚动

判断题CA1092和EQ1090E型汽车均使用双片离合器。A对B错