ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。

ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。


相关考题:

当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。 A.RMB.SMC.ATOD.以上都是

()模式下零速信号由信号系统提供。 A.NRM模式B.ATO模式C.ATB模式D.ATP模式

当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是

在NRM驾驶模式下,门允许信号由()给出,门零速信号由()给出A、ATC设备;车辆硬线B、车辆硬线;车辆硬线C、车辆硬线;ATC设备D、ATC设备;ATC设备

列车ATO模式运行时,ATO输出的制动信号需经过继电器()来传给车辆.A、AMBDRB、AMTDRC、ARRD、AMR

在ATO驾驶模式下,门允许信号由()给出,门零速信号由()给出A、ATC设备;车辆硬线B、车辆硬线;车辆硬线C、车辆硬线;ATC设备D、ATC设备;ATC设备

ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号

车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时,由()提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统

车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由()提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统

下列不属于信号车载输出的是()。A、紧急制动命令B、零速命令C、门关闭锁闭状态D、ATO牵引命令

车门控制模式包括硬线控制和网络控制,两种模式的区别在于()信号的传输方式不同A、开关门B、门允许C、门零速D、门允许和门零速

正常情况下,列车零速信号是由()给出的。

列车停稳后,若ATC未给出门允许信号,零速信号正常,司机可通过哪几种方式开门(含开单个门)?

车门隔离开关触发后()A、EDCU会关闭门所有运动功能B、车门切除红色指示灯常亮C、门控器内部仍将产生新的故障代码D、车辆控制单元会收到门隔离信号

ATO模式下,信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些()。A、ATO牵引命令B、ATO制动命令C、模拟量输出D、TCMS

“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成()。A、446号线信号传输故障B、110-号线信号传输故障C、981号线信号传输故障D、110V电源故障

ATO模式下,()控制列车。A、信号和车辆B、信号C、车辆D、轨旁

单选题在ATO驾驶模式下,门允许信号由()给出,门零速信号由()给出AATC设备;车辆硬线B车辆硬线;车辆硬线C车辆硬线;ATC设备DATC设备;ATC设备

多选题ATP正常工作时,ATC车载控制器可以给出()信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号

判断题ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。A对B错

单选题车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时,由()提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统

单选题ATO模式下,()控制列车。A信号和车辆B信号C车辆D轨旁

单选题车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在零速度时才能接通开门电路,该零速信号在ATP切除、手动驾驶时,由()提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统

判断题ATP给出零速信号指示列车是否是静止,当速度低于1.8km/h时,ATP给出的零速信号,在未激活的司机室,此零速信号是不输出。A对B错

填空题正常情况下,列车零速信号是由()给出的。

单选题在NRM驾驶模式下,门允许信号由()给出,门零速信号由()给出AATC设备;车辆硬线B车辆硬线;车辆硬线C车辆硬线;ATC设备DATC设备;ATC设备

单选题车门控制模式包括硬线控制和网络控制,两种模式的区别在于()信号的传输方式不同A开关门B门允许C门零速D门允许和门零速