下列哪些情况能缓解紧急制动() A.压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B.车辆失去零速信号C.列车开门状态
信号系统的零速信号是由ATP通道的()模块控制输出的。 A.SECOP1B.SECOP2C.SECOP3D.SYSAK
当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。 A.RMB.SMC.ATOD.以上都是
()模式下零速信号由信号系统提供。 A.NRM模式B.ATO模式C.ATB模式D.ATP模式
当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是
信号系统的零速信号是由ATP通道的（）模块控制输出的。A、SECOP1B、SECOP2C、SECOP3D、SYSAK
下列哪些情况能缓解紧急制动（）A、压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B、车辆失去零速信号C、列车开门状态
逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性时，并有（）时，逻辑才允许进行切换。A、零电流信号B、零电压信号C、零给定信号D、零转速信号
广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（）。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信
广播系统根据（）信号进行自动列车广播和信息显示。A、开关门信号和列车速度信号B、发车信号和列车速度信号C、发车信号和列车速度信号D、ATP零速信号和开关门信号
在ATO驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出A、ATC设备；车辆硬线B、车辆硬线；车辆硬线C、车辆硬线；ATC设备D、ATC设备；ATC设备
ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
在系统调试时，功能调试中的开门动作是如何测试的（）。A、有零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯点亮B、有零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯熄灭C、无零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯点亮D、无零速信号时，按开门按钮，执行开门动作，关闭锁紧指示灯熄灭
“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成（）。A、446号线信号传输故障B、110-号线信号传输故障C、981号线信号传输故障D、110V电源故障
单选题下列哪些情况能缓解紧急制动（）A压力低于7BAR，主控司机室低压旁路在隔离位B车辆失去零速信号C列车开门状态
多选题ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号
判断题ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。A对B错
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
问答题列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？