车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是()。A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比

车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是()。

  • A、和车速的平方成正比
  • B、和车速的平方成反比
  • C、和车速成正比

相关考题:

车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是()。 A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比例D、和车速成反比例

车辆转弯时会产生离心力,车速愈( )离心力愈( )。( )A.快,大B.快,小C.慢,大

车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速

车辆转弯时车速越快离心力越大。A对B错

场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小转弯半径,已克服离心力的影响。A对B错

场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小(增大)转弯半径,已克服离心力的影响。A对B错

车辆转弯时,提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。

车辆转变时,车速越快,离心力越大,一般离心力按车速()成正比例增加。A、平方关系B、立方关系C、直线关系D、无关系

车辆转弯时车速越快离心力越大。

车辆转弯时,离心力和转弯半径的关系()。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例

叉车转弯时会产生离心力车速越快离心力越小。

车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。()A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速

车速越快转弯时的离心力越大,可以使用紧急制动。

场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小转弯半径,已克服离心力的影响。

场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小(增大)转弯半径,已克服离心力的影响。

车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大。

车辆转弯时,驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速,以避免因离心力的影响而发生的侧滑。

车辆转弯时,()不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径

车辆在转弯前要视转弯角度的大小提前将车速提高,保障车辆平稳转弯。

车辆车辆在左转弯时,可根据路面行车情况,利用拱形路面的内侧,起到增大超高而()作用。A、降低离心力B、降低车速C、降低危险D、改变阻力

为减小汽车转弯时的离心力,首先要(),在弯道尽量选择半径大的路线,降低车辆重心高度。A、提高车速B、降低车速C、鸣喇叭

判断题车辆转弯时车速越快离心力越大。A对B错

单选题车辆转弯时,离心力和转弯半径的关系()。A和转弯半径成反比B和转弯半径成正C不成比例

单选题车辆转弯时,离心力大小和车速的关系是()。A和车速的平方成正比B和车速的平方成反比C和车速成正比

判断题场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小(增大)转弯半径,已克服离心力的影响。A对B错

判断题场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小转弯半径,已克服离心力的影响。A对B错

判断题车辆转弯时,会产生离心力,车速越快,离心力越大。A对B错