车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。
车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
车辆的轮距与轴距对车辆转弯半径无影响，而车辆外形尺寸对其有影响。
车辆转弯时的离心力与（）成反比。A、车辆速度B、极限速度C、转弯半径D、载重量
车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A、和转弯半径成反比B、和转弯半径成正C、不成比例
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
车辆在转弯时会出现离心力，在一定条件下离心力使车辆发生侧滑，可能造成翻车事故。
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A、失稳.B、失控.C、发生侧滑.
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。
车辆转弯时，由于离心力的作用，故会发生横向倾翻事故。
汽车转弯时，（）会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度
汽车转弯时，（）不会对作用于汽车的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
车辆高速时转弯，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
在车辆运行速度较高时急转弯，由于空载，不会产生较大的离心力。
单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
单选题车辆转弯时的离心力与（）成反比。A车辆速度B极限速度C转弯半径D载重量
单选题车辆转弯时，离心力和转弯半径的关系（）。A和转弯半径成反比B和转弯半径成正C不成比例
判断题车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。A对B错
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳.B失控.C发生侧滑.
多选题车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。A失稳；B失控；C发生侧滑；D稳定。