场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。
车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。
在园路弯道设置超高的原因是（）A、防止车辆向内侧滑B、抵消离心力的作用C、增加转弯半径D、扩大安全视距
为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，设计园路时要把路的外侧（）。A、抬高B、降低C、保持水平D、以上都不对
车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。；A、降低离心力；B、降低车速；C、降低危险；D、改变阻力
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。
叉车在视野盲区形式应注意（）。A、可正常行驶B、在不影响车辆通行的情况下，尽量在路中间行驶C、不必降低车速D、必须降低车速行驶
车辆超高速行驶对行车安全的影响有（）A、转向离心力增加B、制动距离增长C、过拱形路面出现失重现象D、惯性冲击力加大、制动侧滑
超高横坡度应按（）等情况确定A、计算行车速度B、半径大小C、结合路面种类、自然条件D、车辆组成
车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。
车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
汽车转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力过大而发生的侧滑。
轮胎与路面的附着系数降低时，车辆之间的安全距离应当适当增大。
夜间驾驶货车通过山区急转弯路时，遇到此情形，应该（）A、降低车速，变换远近光灯示意B、车辆交会前，开启近光灯C、车辆交会前，开启远光灯D、避免在急转弯处会车
车辆在转弯时，行驶速度高，转弯半径小，会产生（）。A、离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻B、离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致横向倾翻C、离心力变小，有利于行车安全
为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。A、提高车速B、降低车速C、鸣喇叭
雨中行车，因视距较短、路滑，应适当降低车速，看清路面情况，谨慎驾驶。
单选题车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。C离心力变小，有利于行车安全。
多选题车辆超高速行驶对行车安全的影响有（）A转向离心力增加B制动距离增长C过拱形路面出现失重现象D惯性冲击力加大、制动侧滑
判断题场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。A对B错
单选题车辆在左转弯时，可根据路面行车情况，利用拱形路面的内侧，起到增大超高而（）作用。；A降低离心力；B降低车速；C降低危险；D改变阻力
单选题叉车在视野盲区形式应注意（）。A可正常行驶B在不影响车辆通行的情况下，尽量在路中间行驶C不必降低车速D必须降低车速行驶