车辆转弯时会产生离心力，车速愈( )离心力愈( )。( )A.快，大B.快，小C.慢，大
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是( )A.车辆的重量B.车辆的高度C.车速
车辆转时车速越快离心力越大。此题为判断题(对，错)。
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是：A.方向盘打的越多，内轮差越大B.车辆的轴距越大，内轮差越大C.转弯越急，内轮差越大D.车速越快，内轮差越大
汽车转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，越容易发生侧滑。
车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。
车辆转变时，车速越快，离心力越大，一般离心力按车速（）成正比例增加。A、平方关系B、立方关系C、直线关系D、无关系
车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。A、离心力B、牵引力C、重力
车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。A、和车速的平方成正比B、和车速的平方成反比C、和车速成正比
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）A、车辆的重量B、车辆的高度C、车速
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小转弯半径，已克服离心力的影响。
场（厂）内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时，应提前减低车速，尽量缩小（增大）转弯半径，已克服离心力的影响。
汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
车辆转弯时，（）不会对作用于车辆的离心力有影响。A、行驶车速B、轮胎气压C、转弯半径
车辆弯道行驶时产生离心力，车速越快，离心力越大，如车速增加2倍，离心力增加（）倍。
汽车在行驶中转弯时，车速越快，离心率越大，极易发生侧滑和横向侧翻。
判断题车速越快转弯时的离心力越大，可以使用紧急制动。A对B错
判断题叉车转弯时会产生离心力车速越快离心力越小。A对B错
单选题车辆转弯时，由于（）的作用会发生横向倾翻事故，速度越快，离心力越大，越容易倾翻。A离心力B牵引力C重力
单选题车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。A和车速的平方成正比B和车速的平方成反比C和车速成正比
判断题车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大。A对B错